Заместитель Председателя Правительства РФ Максим Акимов провел заседание Правительственной комиссии по транспорту.
В ходе мероприятия были рассмотрены ряд вопросов, касающихся развития дорожной инфраструктуры федерального и регионального значения. В заседании приняли участие заместитель министра транспорта РФ – глава Росавтодора Андрей Костюк, заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко.
На заседании были поддержаны предложения Минтранса России и Росавтодора по актуализации Плана по приему–передаче автомобильных дорог из одной собственности в другую. Его цель – формирование федеральной сети автодорог, ключевых трасс России, создающих каркас автодорожной сети.
За время реализации плана с 2018 года в федеральную собственность были приняты более 3,7 тыс. км дорог. Протяженность федеральной сети превысила 56 тыс. км. Одновременно в региональную собственность были переданы участки дорог, утратившие федеральное значение: в 2018 и 2019 годах по 160 км.
В новую версию плана, представленную на Правительственной комиссии по транспорту, вовлечены 68 субъектов Российской Федерации (ранее – 53). Срок реализации сокращен до 2029 года (ранее – 2031 год). За это время планируется принять в собственность Российской Федерации дороги общей протяженностью более 21,5 тыс. км (ранее планировалось 17,57 тыс. км); передать на иной уровень публичной собственности участки дорог, утрачивающие федеральное значение, протяженностью около 2 тыс. км (ранее около 1 тыс. км). Таким образом, общий прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения к 2029 году должен составить 19,5 тыс. км (ранее к 2031 году предполагалось 16,5 тыс. км).
После реализации плана прием в федеральную собственность участков региональных автодорог будет носить исключительный характер, например, в случае строительства транспортных обходов населенных пунктов.
Все автодороги, внесенные в план, соответствуют основным принципам системного подхода и включены в него с учетом транспортных потребностей страны и отдельных ее регионов, возможностей Федерального дорожного фонда и прогнозируемых экономических и бюджетных эффектов, социально–экономического развития, развития инфраструктуры и транспортного комплекса страны в целом.
Сформированные транспортные коридоры включают существующие автодороги общего пользования федерального значения и автодороги общего пользования, которые в настоящее время являются региональными или межмуниципальными, подлежат передаче в федеральную собственность.
Также на заседании была утверждена Программа приведения в нормативное состояние и строительства искусственных сооружений на автодорогах регионального или межмуниципального и местного значения, разработанная по поручению Президента Российской Федерации по итогам заседания Государственного совета Российской Федерации 26 июня 2019 года.
Программа сформирована на основании предложений субъектов Российской Федерации, ГУОБДД МВД России и ОАО «РЖД». Срок ее реализации – 2019–2035 годы.
Ее выполнение предполагается через национальные проекты «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. В частности, в нацпроекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги» сформироватн новый (пятый) федеральный проект «Мосты и путепроводы», который объединит мероприятия по восстановлению искусственных сооружений, находящихся в аварийном и предаварийном состоянии, и мероприятий по строительству и реконструкции автодорожных путепроводов в местах пересечения с железнодорожными путями.
Строительство новых региональных мостов, важных для формирования каркаса страны, планируется через предоставление иных межбюджетных трансфертов по госпрограмме «Развитие транспортной системы» («Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения»), федеральный проект «Коммуникации между центрами экономического роста» Комплексного плана и капиталоемкие объекты национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
