Строительный комплекс требует внимания и поддержки
В условиях борьбы с коронавирусной инфекцией при проведении профилактических мероприятий на местах обязательно надо учитывать специфику строительной отрасли, необходимость непрерывного режима работы, особенно на ключевых, жизненно важных объектах. Необходимо принимать здесь гибкие решения, находить баланс, отметил Президент России Владимир Путин, обращаясь к руководителям субъектов Федерации в ходе совещания по вопросам развития строительной отрасли.
По словам Владимира Путина, от эффективной, ритмичной работы строительного комплекса зависят ситуация на жилищном рынке, выполнение масштабных планов по строительству и обновлению дорог, морских портов, транспортных узлов, другой опорной инфраструктуры страны.
С учетом того что отрасль в целом замыкает на себя большое количество предприятий, крайне важно не тормозить стройку, не замораживать объекты, строго выполняя при этом все требования безопасности труда, защиты здоровья работников, заявил глава государства.
В условиях пандемии, снижения экономической активности крайне важно поддержать строительный комплекс, тем более что на этапе восстановления экономики именно стройка должна стать одним из локомотивов роста, который потянет за собой и другие сектора, убежден президент.
«Мы продолжим реализацию масштабных инфраструктурных проектов, таких как расширение пропускной способности БАМа и Транссиба, строительство автомобильных дорог на Юге России, включая подходы к Крымскому мосту и черноморскому побережью, модернизация аэродромных комплексов в Челябинске, Перми, Хабаровске, Норильске, строительство современных портовых мощностей в Мурманске, на Балтике, Черном море и на Дальнем Востоке. Все это – прочный задел для экономики, для ее будущего роста», – сказал Владимир Путин.
Президент подчеркнул, что, несмотря на объективные ограничения, сроки по инфраструктурным объектам должны максимально выдерживаться, чтобы финансовые ресурсы государства не замораживались, а работали на экономику, на развитие страны и регионов, на повышение качества жизни людей.
По словам заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина, только на строительстве и эксплуатации дорог в стране работает миллион сотрудников и около миллиона человек – в смежных отраслях.
На повестке дня один из главных вопросов – строительство дорог. Реализация национального проекта «Безопасные и качественные дороги» идет с опережением графика. На сегодняшний день практически все регионы законтрактовались. «Несмотря на все трудности, большинство регионов подтвердило, что они готовы в этом году перевыполнить программу по ремонту и строительству дорог», – заявил Марат Хуснуллин и предложил начать проектирование и строительство дорог, включенных в программу 2021–2022 годов.
Эту точку зрения разделяет и генеральный директор ПАО «Мостотрест» Владимир Власов. «Нельзя останавливать проектирование и работу по подготовке новых проектов. Нельзя останавливать работу по заключению новых контрактов. Система строительства инерционна. Через три или через шесть месяцев, когда нам необходимо будет заняться восстановлением темпов, самой страшной ошибкой будет попасть еще в вынужденный простой из–за провала по неподготовке новых контрактов. Это не только вопрос темпов восстановления, это вопрос создания спокойной рабочей атмосферы, сохранения коллективов. И поверьте, это серьезнейшим образом на следующем этапе снизит потребность в каких–то финансовых компенсационных мероприятиях, снизит вероятность банкротства широкого круга организаций», – сказал он.
Владимир Власов отметил, что по объектам, где финансирование не остановлено, работа продолжается. При этом он сделал акцент на необходимости увеличения доли авансовых платежей: «Мы за последние годы очень сильно сжали авансовые платежи на стройках, так вот сейчас нужно найти силы пойти на то, чтобы увеличить авансирование при упрощении казначейского сопровождения с безусловным контролем и ответственностью заказчиков, генподрядчиков за то, чтобы деньги не оставались на счетах генподрядной организации, а максимально быстро распределялись среди соисполнителей и доходили до заводов промышленности, обеспечивающих нас материалами».
По итогам совещания по вопросам развития строительной отрасли президент утвердил перечень поручений. Одно из них касается реализации масштабных инфраструктурных проектов, в том числе по: развитию железнодорожной инфраструктуры Байкало–Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей; строительству ближних и дальних подходов к транспортному переходу через Керченский пролив; развитию автодорожной и железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово–Черноморского бассейна, в центральном транспортном узле, а также на черноморском побережье России; модернизации аэродромных комплексов, в том числе в городах Челябинск, Пермь, Хабаровск, Норильск; развитию портовой инфраструктуры в Мурманске, Балтийском и Азово–Черноморском бассейнах, а также в Дальневосточном федеральном округе.
Также были даны поручения о принятии мер по продолжению ранее запланированных работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту объектов транспортной, социальной и инженерной инфраструктуры, в том числе по заключению соответствующих государственных или муниципальных контрактов, а также о принятии решения по увеличению до 50% максимального размера аванса при исполнении ранее заключенных контрактов на осуществление работ по созданию объектов капитального строительства.
