О последних достижениях рассказал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Николай Асаул
Сегодня Москва – один из мировых лидеров по развитию и использованию электротранспорта. Около 80% пассажирских перевозок выполняет техника на электрической тяге. Флагманом развития наземного транспорта столицы является ГУП «Мосгортранс». Предприятие отвечает за 700 маршрутов по всей Москве и каждый год ставит новые рекорды.
Первый автобусный маршрут появился в Москве 8 августа 1924 года. Сегодня маршрутная сеть столицы охватывает все районы постоянно развивающегося города и регулярно обновляется с учетом новых потребностей жителей мегаполиса.
«Наземный городской транспорт – неотъемлемая часть жизни столицы. Ежедневно маршрутами Мосгортранса пользуются около 3 млн пассажиров. Мы гарантируем безопасность в пути и комфорт в течение всей поездки. Это действительно большая ответственность. День за днем 14 тыс. водителей обеспечивают бесперебойную работу 700 маршрутов. Ежедневно сотрудники проводят техосмотры, следят за состоянием каждой машины при выходе на маршрут. Водители допускаются на линию только при хорошем самочувствии», – рассказал Николай Асаул.
Экологичное обновление
Главным вектором развития городского транспорта Москвы сегодня является переход на экологичную технику. С 2018 года столица выпускает на маршруты самые современные электробусы российского производства. Сегодня порядка 2400 машин КАМАЗ и ЛиАЗ можно встретить на около 220 маршрутах. Это примерно треть транспортной работы всего предприятия. Таких результатов удалось добиться благодаря постоянному обновлению подвижного состава и развитию зарядной инфраструктуры.
Сейчас электробусы в Москве обслуживают на 12 площадках Мосгортранса. Это модернизированные действующие парки и совершенно новые электробусные площадки. В 2022–2023 годах открыты три современных Дома для электробусов: «Красная Пахра», «Митино» и «Салтыковка». А с начала 2024 года электробусы начали обслуживать на площадках «Бибирево», «Чертаново» и «Коньково». Наконец, весной этого года один из парков полностью перешел на эксплуатацию экологичной техники – речь идет о площадке «Новокосино» в ВАО.
«Внедрение электробусов – это не просто тренд, а серьезный шаг к улучшению окружающей среды Москвы, вклад в здоровое будущее наших детей. Замена только одного автобуса на электробус снижает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год. По данным Мосэкомониторинга, с 2018 по 2024 год удалось избежать около 190 тыс. тонн выбросов углекислого газа в атмо-
сферу», – отметил генеральный директор Мосгортранса.
Только за 2024 год в Москву пришло более 800 электробусов. 2025 год стал следующей ступенью в развитии электротранспорта. На дорогах столицы появились машины нового поколения.
Модель КАМАЗ–52222 прошла тщательное тестирование перед работой с пассажирами. В День России, 12 июня, первые электробусы поколения А5 начали курсировать по маршрутам 384 и 384к от Савеловского до Белорусского вокзала и до станций метро «Петровский парк» и «ЦСКА». Обслуживают инновационные машины на модернизированной площадке «Сокол». Для оперативной подзарядки на площади Савеловского вокзала установили пять ультрабыстрых зарядных станций. Всего по контракту с ПАО «КАМАЗ» в этом году планируется поставка 400 таких электробусов в парки Мосгортранса.
Еще одной новинкой этого года стал запуск на маршрут уникального электробуса–гармошки.
«Приступили к тестовой эксплуатации новой «гармошки» – электробуса особо большого класса КАМАЗ–6292. Этот инновационный транспорт вышел на один из самых востребованных маршрутов столицы е10 – более 18 тыс. поездок по будням. Он следует от метро «Саларьево» до метро «Китай–город» и соединяет пять округов столицы. Тестировать электробус–гармошку будем при различных погодных условиях, чтобы оценить технические характеристики, ходовые качества и комфорт для пассажиров. По итогам этих испытаний рассмотрим возможность закупки сочлененных электробусов для работы на самых востребованных маршрутах города», – рассказал Николай Асаул.
Масштабные темпы перехода на электротранспорт делают Мосгортранс рекордсменом отрасли. В этом году число поездок на электробусах в сутки достигло отметки в 1 млн, а за неполные 7 лет перевезено более 760 млн пассажиров.
Помимо экологичности, электробусы от автобусов отличает плавный и тихий ход и отсутствие вибраций во время поездки. Вся техника Мосгортранса соответствует самым строгим стандартам качества обслуживания пассажиров. Низкопольные машины полностью приспособлены для комфорта маломобильных граждан. Для этого предусмотрены откидная аппарель и кнопки вызова водителя. При необходимости он поможет войти и покинуть салон. Велосипеды, коляски или крупный багаж удобно разместить на накопительной площадке. В поездке можно зарядить телефон. Ближайшие остановки и другая полезная информация в реальном времени обновляются на медиаэкранах в салоне.
Оплатить проезд любым удобным способом можно с помощью цифровых валидаторов. Оптимальную температуру помогают поддерживать климат–контроль и кнопки адресного открытия дверей. В электробусах при открытии дверей срабатывает воздушная завеса. Она помогает сохранить комфортную температуру в салоне. Для безопасности пассажиров транспорт оборудован видеокамерами снаружи и внутри.
«Обновление подвижного состава продолжается. По поручению заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова мы закупаем самую современную технику. Жители столицы первыми в России начинают использовать инновационный транспорт для ежедневных поездок. Мы постоянно совершенствуем техническое задание для производителей электробусов с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров. По новому контракту с ПАО
«КАМАЗ» планируем получить еще 700 электробусов для Москвы в 2026–2027 годах»,– отметил гендиректор Мосгортранса.
Москва закупает электробусы по контрактам жизненного цикла. В течение 15 лет после передачи машин Мосгортрансу сотрудники компаний–производителей самостоятельно ремонтируют транспорт на площадках.
Зарядные станции для электробусов собирают специалисты ГУП «Мосгортранс» на Сокольническом вагоноремонтно–строительном заводе. Всего с начала 2024 года произведено 85 ультрабыстрых зарядных станций, которые уже установлены на конечных станциях и в электробусных парках в разных районах города. Развитие инфраструктуры позволяет запускать больше электробусных маршрутов.
Победы в труде
Крупнейший оператор наземного городского транспорта Москвы участвует в главных событиях жизни города.
В канун Дня России коллектив Мосгортранса получил Благодарность министра транспорта РФ за работу по транспортному обеспечению мероприятий, приуроченных к празднованию 80–летия Победы в Великой Отечественной войне.
Ежегодно сотрудники Мосгортранса выполняют почетную миссию – обеспечивают комфортные и безопасные условия для ветеранов Великой Отечественной войны, помогают почетным гостям принять участие в Параде Победы на Красной площади.
«В 2025 году задействовали 314 единиц техники – почти в 2 раза больше, чем в прошлом году. 125 легковых автомобилей социального такси перевозили ветеранов от места проживания к Васильевскому спуску для участия в праздновании 80–летия Великой Победы и доставляли домой после Парада. 100 автобусов туристического и малого класса встречали ветеранов, которые приехали из разных регионов России, во всех аэропортах и на вокзалах Москвы»,– рассказал Николай Асаул.
В День Победы 75 удобных электрокаров перевезли от Васильевского спуска до трибун более 600 ветеранов, а также их сопровождающих и почетных гостей. Затем электромобили доставили ветеранов к Вечному огню у Могилы Неизвестного Солдата для возложения цветов.
Также в этом году предприятие удостоено еще одной почетной награды. Мосгортранс стал обладателем ESG–уровня «А». Для этого надо было пройти проверку по 105 показателям. Такой статус получают компании, деятельность которых полностью соответствует принципам устойчивого развития.
E – экология: сохранение окружающей среды.
S – социальная политика: качество обслуживания пассажиров и безопасность.
G – корпоративное управление: прозрачность работы и ответственность перед сотрудниками.
Статус действует 3 года с условием его ежегодного подтверждения.
Цифровая трансформация
Мосгортранс постоянно повышает эффективность работы благодаря переводу все большего числа процессов на цифру. Важным шагом стала интеграция всех сервисов для сотрудников в корпоративное приложение «Идеальный автопарк», благодаря которому можно согласовать отпуск, запросить необходимые документы, обратиться с вопросом или предложением, узнать, как формируется заработная плата, а также ознакомиться с главными событиями предприятия. Водители могут посмотреть в приложении свои смены или открыть QR–код с данными путевого листа.
В прошлом году все площадки Мосгортранса перевели на электронные путевые листы для водителей. Привычный бумажный документ, необходимый для выхода на маршрут, стал цифровым, а его заполнение полностью автоматизировано. Аналогичную технологию применили для перехода на электронный журнал механиков. Сотрудникам больше не надо ходить по кабинетам или заполнять документы вручную. Они избавлены от лишней нагрузки и могут быстрее выйти на маршрут или завершить техосмотр. За 5 лет переход на электронные путевые листы позволит сохранить около 2,5 га деревьев. Это сравнимо с размерами Красной площади.
В этом году предприятие полностью перешло на автоматическое назначение водителей на маршрут с помощью системы с алгоритмами искусственного интеллекта. Она подбирает оптимальный маршрут и время выхода для всех водителей в парке с учетом их работы и отдыха. Если у человека такая работа может занимать до 2 часов, то искусственный интеллект выполняет ее за 5 мин. Это помогает создавать равные условия для водителей и снижает человеческий фактор при подборе смен.
На предприятии также используется инновационное оборудование. 3D–принтер и 3D–сканер запустили на эксплуатационной площадке «Ховрино». Аппараты позволяют самостоятельно изготавливать необходимые для замены мелкие пластиковые детали салона автобуса, которые не имеют заводской номенклатурной идентификации: фиксаторы дверей, заглушки сидений и дверных поручней, окантовки кнопок вызова водителя и многое другое. Уже формируется централизованная цифровая база моделей. С ней нужную деталь можно быстро найти на сервере и распечатать на любой эксплуатационной площадке. Изготовление на 3D–принтере одной детали весом 20 г обойдется Мосгортрансу в 3–4 раза дешевле, чем закупка по контракту. Также это позволит избежать лишних затрат на приобретение полных комплектов для устранения незначительных поломок.
Помимо цифровых решений, в Мосгортрансе активно развивают и другие сферы жизни предприятия для улучшения условий труда.
«У нас активно развито спортивное направление. Мы размещаем на площадках столы для тенниса, устанавливаем тренажеры, проводим тренировки, соревнования. У нас есть свои команды по многим видам спорта. Мы прививаем новым сотрудникам ценности Мосгортранса: слаженность действий, командный дух и саморазвитие. Мы обеспечиваем нашим сотрудникам социальные гарантии Правительства Москвы. Регулярно индексируем заработную плату, внедряем на наших площадках льготные обеды с компенсацией оплаты, обновляем столовые, ремонтируем и строим новые конечные станции. Создаем удобные условия для работы и отдыха», – отметил Николай Асаул.
Для всех пассажиров
Проекты Мосгортранса направлены на адресное решение конкретных запросов пассажиров. Комфортные и безопасные поездки доступны каждому жителю столицы благодаря современным сервисам.
Яркий пример – сервис перевозок по требованию «По пути», запущенный в 2021 году и уже ставший незаменимым для жителей Новой Москвы и Инновационного центра «Сколково». Автобусы малого класса, работающие по принципу такси, обеспечивают быстрые перевозки между удаленными от центра районами, точками притяжения, социальными объектами, доставляют к пяти ближайшим станциям метро и МЦД. За время работы сервиса «По пути» перевезены более 2,3 млн пассажиров.
В конце прошлого года важное обновление получил сервис «Социальное такси». Теперь регистрация доступна на официальном сайте Мэра и Правительства Москвы, что значительно упростило доступ к услуге. Соцтакси создано для помощи в передвижении по городу маломобильным гражданам. Транспорт оборудован подъемниками и креплениями для инвалидных колясок. Водители проходят специальную подготовку. В этом году парк пополнили семь современных российских автобусов малого класса, каждый из которых может перевозить до 9 пассажиров.
Всего за 8 лет автобусы и легковые автомобили перевезли более 2,5 млн пассажиров по индивидуальным заявкам, а также по запросам Всероссийского общества инвалидов. Социальное такси обслуживает уже более 43 тыс. зарегистрированных пользователей.
Мосгортранс уделяет большое внимание удобству сервисов. Они интегрированы в единое городское приложение «Московский транспорт», что делает их доступными каждому владельцу смартфона. В приложении можно пополнить карту «Тройка», заказать машину «По пути» и «Социальное такси», а также отслеживать прибытие транспорта в режиме реального времени, просто отсканировав QR–код на остановке.
Постоянно развиваться помогает обратная связь от пассажиров. Во всех автобусах и электробусах разместили более 15 тыс. стикеров с QR–кодами. Если отсканировать наклейку через камеру телефона и перейти по ссылке, можно оценить работу транспорта на маршруте, оставить обращение или сообщить о потерянных вещах в салоне.
«Мы получили более 10 тыс. благодарностей водителям через QR–коды, которые разместили в наземном транспорте. Всегда приятно узнавать, что сотрудники отлично справляются с работой. Все они – настоящие профес-
сионалы. Мы постоянно стремимся стать еще лучше для пассажиров. Любой пользователь наших сервисов, каждый, кто ездит в нашем транспорте, помогает нам расти день за днем. А вместе с нами улучшается и качество жизни в столице», – добавил Николай Асаул.
QR–код на телеграм–канал Н.А. Асаула: 
Get the App
