Власти Москвы планируют в текущем году выделить 225 млн руб. на обновление таксомоторного парка
Такси в Москве – транспорт очень востребованный. По информации на 15 августа 2025 года, им в столице пользуются более 1,7 млн пассажиров в день. По уровню сервиса московское такси находится на одном уровне с ведущими таксомоторными службами крупнейших мегаполисов мира.
Вместе с тем не так давно власти Москвы и Московской области заключили соглашение о взаимодействии, создав таким образом большую московскую агломерацию для работы такси. По состоянию на 1 августа 2025 года в границах агломерации осуществляют свою деятельность 203 884 легковых такси. Из них в Москве – 84 292 автомобиля, в Московской области –
119 592. Ежедневно из таксомоторных парков на улицы столицы и дороги области выезжают порядка 96 тыс. автомобилей такси. Из них 46 тыс. работают в Москве и порядка 50 тыс. – в области.
Эта статистика была озвучена на пленарном заседании на тему «Построить маршрут: прибыль и легализация, ответственность и компромиссы», прошедшего в рамках XIII Международного Евразийского форума «Такси».
– Какой тренд характерен для этого года? Намного увеличилось количество самозанятых, – отметил один из спикеров, заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно–транспортной инфраструктуры Москвы Владимир Макаров. – Что касается автопарка, то средний возраст автомобилей такси в Москве – 3,2 года, в области – 4,7 года.
Спикер отметил, что самые популярные марки автомобилей в столичном такси на 1 августа 2025 года – Kia, Hyundai, Volkswagen, Chery, Skoda. Набирают популярность и автомобили такси марки «Москвич». Кроме того, по Москве в качестве такси ездят 193 электромобиля.
Согласно статистике, среднее время подачи такси составляет 4 минуты, время поездки в среднем равно 23 минутам, дистанция поездки по Москве на такси в усредненном виде составляет 13 минут. За первое полугодие 2025 года перевезено 299,1 млн пассажиров. Всего же за последние пять лет ежесуточный пассажиропоток увеличился на 62%.
Уже много лет ведутся исследования в отношении востребованности такси в том или ином административном округе Москвы. Важность исследований, по мнению экспертов, в том, чтобы лучше ориентироваться в развитии таксомоторной инфраструктуры. Нужно понимать, откуда больше всего вызывают такси и, соответственно, куда больше всего людей приво-
зят. Как показали исследования, больше всего пассажиров пользуются такси для поездок в/из ЦАО, ЗАО, САО И ЮАО. Наиболее часто людей забирали с аэропорта Внуково, Казанского вокзала, Белорусского вокзала и с улицы Новый Арбат. А наиболее часто привозят в Москву–Сити и также в аэропорт Внуково, на Казанский и Белорусский вокзалы.
– Хочу отметить также, что субсидированием для приобретения легковых такси мы занимаемся с 2012 года, – пояснил Владимир Макаров. – В результате в рамках поддержания таксомоторной отрасли за минувшие тринадцать лет (с 2012 по 2024 год) выплачено 2,49 млрд руб., выкуплено 92 239 автомобилей. За 2024 год размер субсидии составил 225 млн руб., столько же средств планируется выделить в 2025 году.
Речь также зашла о комплексной информационной системе «Аналитика работы такси» (КИС «АРТ»), которая была разработана для контроля за деятельностью такси в Москве и Московской области. Запущена система была летом 2021 года. Причины ее запуска: отсутствие системы учета труда и отдыха водителей, высокий уровень ДТП с участием легковых такси, работа водителя сразу у нескольких агрегаторов с целью увеличить свой заработок, что, соответственно, влияет на качество обслуживания пассажиров.
КИС «АРТ» исключает возможность работать водителем такси сверхурочно, создает единую базу водителей, дает возможность поиска забытых вещей, исключает возможность работы граждан с судимостью или находящихся в розыске и т.д.
Благодаря внедрению КИС «АРТ» получен доступ к информации о местонахождении легкового такси и его статусе (свободен/занят), к водителям, имеющим собственный ИНН, возможность контролировать их рабочее время по всем агрегаторам. Кроме того, внедрение КИС «АРТ» снизило число ДТП с участием такси на 6%, ужесточило контроль за медицинскими и техническими осмотрами и дало возможность определять наличие ОСАГО. На 1 августа 2025 года в системе зарегистрировано 434 920 водителей, средний возраст и стаж вождения которых равен соответственно 38 и 16 годам.
Важно и то, что с помощью КИС «АРТ» в личном кабинете в режиме онлайн можно пройти аттестацию. В течение пробного периода, длившегося полгода на территории Москвы и Московской области, в добровольном порядке прошли аттестацию более 110 тыс. водителей, из которых порядка 80% сдали экзамен с первого раза. На данный момент желающие стать водителем такси проходят обучение по специальной бесплатной программе. В качестве учебной литературы используются материалы, подготовленные департаментом транспорта совместно с Корпоративным университетом транспортного комплекса Москвы.
Аттестуемому предлагается ответить на 10 вопросов. На прохождение теста отводится 20 минут. Достаточно ответить на 8 вопросов из 10, и аттестация считается пройденной. Кто не прошел аттестацию два раза в режиме онлайн, проходит ее очно. Для этого в Москве, в районе станции метро «Выставочная», открыт большой центр с хорошей пропускной способностью. В Московской области также открыты четыре центра, правда, чуть поменьше, но их расположение очень удобно для всех, кто решил пройти аттестацию.
Основные темы, включенные в аттестацию, касаются правил перевозки пассажиров и багажа легковым такси, умения действовать в чрезвычайных ситуациях, способности ориентироваться в городской инфраструктуре и путях подъезда к объектам. Кстати, в Москве таких объектов 70, в Московской области – столько же, но раз в полгода их списки обновляются.
Темы тестирования определены Законом № 580–ФЗ «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации».
На данный момент на обучающей платформе – свыше 187 тыс. претендентов, более 190 тыс. водителей успешно прошли аттестацию. Порядка 90% водителей сдают ее с первой попытки. Срок действия аттестации –
2 года.
Валерий Будумян,
обозреватель «ТР»
№ 36 (1415) 1 – 7 сентябряа 2025 года
