Ветераны специальной военной операции получат возможность оформлять транспортные документы в онлайн-режиме. Об этом в интервью телеканалу "Россия 24" заявил министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Так глава Минтранса ответил на вопрос, какие сейчас основные цели цифровизации транспорта в России.
"Основная цель – это, с одной стороны, для пассажира сделать транспорт максимально комфортным. Это биометрия, это возможность оформления, это уже работает, льготных билетов онлайн, без предоставления бумажек разнообразных и так далее. И мы скоро еще один шаг сделаем, будем также в онлайне оформлять еще и для ветеранов СВО документы. Мы тоже к этому идем совместно с коллегами из Минобороны, совместно с Фондом ветеранов СВО, то есть эта работа тоже идет", – сказал Никитин.
Ранее Минобороны РФ совместно с Минцифры страны обеспечили техническую возможность мгновенно подтверждать участие военнослужащего в СВО для получения им положенных федеральных и региональных льгот.
Примерно половина российских транспортных компаний уже внедряет ИИ. Об этом в интервью телеканалу "Россия 24" рассказал министр транспорта Андрей Никитин."Примерно половина компаний в транспорте уже внедряет искусственный интеллект или пилотирует какие-то эксперименты. Другая половина активно задумывается об этом. Тот массив данных, которые сегодня мы собираем, его невозможно обработать механически, в Excel’е, на счетах там и так далее. И для того, чтобы качественно прогнозировать разные вещи, начиная от безопасности железнодорожного движения и кончая электронными перевозочными документами, и в конечном счете транспортным экономическим балансом страны, нам нужно использовать искусственный интеллект", – сказал Никитин.
Создание единой цифровой транспортной системы позволит значительно сократить время прохождения грузов и повысить конкурентоспособность российских транспортных коридоров. Об этом в интервью телеканалу "Россия 24" заявил министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Глава Минтранса подчеркнул, что цифровизация обеспечивает скорость и точность, что важно как для пассажиров, так и для отправителей и получателей груза.
"Единая транспортная система позволяет создать бесшовный выбор, как везти груз – железной дорогой, автомобильным транспортом или, может быть, рекой или морем. И, безусловно, это очень сильно сократит скорость прохождения грузов, а значит, повысит конкурентоспособность наших транспортных коридоров", – заявил Никитин.
Ранее руководитель аппарата правительства Дмитрий Григоренко заявил, что инвестиции в развитие цифровых сервисов в России показали результаты во всех сферах.
Глава Минтранса отметил, что эта работа критически важна для морского и воздушного транспорта, а также для систем дистанционного зондирования Земли.
"Мы в рамках санкций оказались лишены доступа официального к ряду спутниковых технологий. Сегодня это важно для морского транспорта, это важно для авиации, это важно для систем дистанционного зондирования Земли. И наши команды, прежде всего команда "Роскосмоса", конечно, и спутники ГЛОНАСС тоже, на самом деле, в этом участвуют. Мы эффективно заменяем сейчас это все на отечественные технологии", – заявил Никитин.
Министр также сообщил о перспективном проекте "Бюро 1440", который позволит обеспечить связью беспилотные системы.
"И конечно мы очень ждем проекта "Бюро 1440". Это проект низкоорбитальных спутников, который позволит нам обеспечить высокоскоростным интернетом все наши беспилотные транспортные средства", – отметил Никитин.
Ранее Никитин сообщил, что государственная система экстренного реагирования "ЭРА-ГЛОНАСС" будет распространяться на все виды беспилотных транспортных средств в России.
По словам министра транспорта, за 10 лет работы ЭРЫ-ГЛОНАСС система доказала свою эффективность.
"Система ЭРА-ГЛОНАСС создана по поручению президента чуть больше 10 лет назад. Самый главный эффект, который она дала, это резкое снижение даже не столько аварийности на дорогах, а приезда – на 50% сократилось время, когда медики или спасатели узнают о ДТП. Если автомобиль оборудован такой системой, она может сработать в ручном режиме, когда человек нажимает кнопку. <…> Идет в службу 112 сигнал, и там уже начинают его отрабатывать. Это существенное снижение смертности на дорогах. Поэтому система ГЛОНАСС крайне эффективна", – сказал Никитин.
Он добавил, что система ЭРА-ГЛОНАСС обладает всеми уровнями защиты, поэтому было принято решение именно на ее основе делать технологию "бесшовного цифрового неба".
Ранее сообщалось, что в России разрабатывается концепция "цифрового неба России", которая объединит в одну сеть воздушное, космическое и цифровое пространство.
Государственная система экстренного реагирования "ЭРА-ГЛОНАСС" будет распространяться на все виды беспилотных транспортных средств в России. Об этом в интервью телеканалу "Россия 24" заявил министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Глава Минтранса пояснил, что для интеграции беспилотников в воздушное пространство уже создан отдельный класс, а система "ЭРА-ГЛОНАСС", аттестованная по всем критериям безопасности, будет накапливать данные и взаимодействовать с организацией воздушного движения (ОрВД).
"Появился класс H, отдельный класс воздушного движения для беспилотных транспортных средств, чтобы они не конфликтовали с вертолетами, с малой авиацией, с взлетом и посадкой больших самолетов. Вот эту работу мы все сегодня ведем. И "ЭРА-ГЛОНАСС", а это государственная информационная система, это система, аттестованная по всем критериям безопасности. Она будет накапливать эти данные, работать с ОрВД, с организацией воздушного движения. И дальше это будет распространяться на все виды беспилотных средств", – заявил Никитин.
Ранее Министерство транспорта России обозначило в качестве одной из стратегических целей создание единой системы идентификации беспилотного транспорта на базе системы "ЭРА-ГЛОНАСС".
