Вьетнамские компании могут сотрудничать с Россией в сфере производства судов
источник инфографики: primelog.ru
ОБЗОР
«Мы будем и дальше создавать все условия для того, чтобы предприниматели из Вьетнама чувствовали себя уверенно», – заявил Президент РФ Владимир Путин в ходе встречи с руководителями международных информационных агентств в преддверии ПМЭФ–2025.
Россия сотрудничает с Вьетнамом в разных сферах. Вьетнамские бизнес–структуры, по словам президента, инвестируют в экономику Российской Федерации значительные средства. И проекты уже успешно реализуются, в большей степени в сфере сельского хозяйства.
Состоявшийся в рамках форума бизнес–диалог «Россия – Вьетнам» продемонстрировал не только высокий потенциал двустороннего сотрудничества, но и необходимость создания новых механизмов взаимодействия в условиях трансформации мировых институтов.
Председатель совета директоров ООО «РК Сложные системы» Игорь Федоров отметил крах основных мировых институтов, которые были основой для выстраивания отношений и существования межгосударственного бизнеса. Исчезла система мировых арбитражей, санкции ограничивают доступ к технологиям и ресурсам, затруднены межгосударственные расчеты. Россия в полном масштабе столкнулась с этим комплексом проблем.
В качестве ответа на эти вызовы российская сторона предложила создание межгосударственной службы одного окна для синхронизации правовых систем, подходов к интеллектуальной собственности и финансовых механизмов взаимодействия между двумя странами.
«Мы договорились с нашими вьетнамскими коллегами создать аналог службы одного окна на межгосударственном уровне, в которой система шлюзов взаимодействия как из России во Вьетнам, так и обратно будет отлажена и запущена как помощь в реализации, по сути, любых проектов на территории Вьетнама и России», – заявил он.
Игорь Федоров также отметил, что в числе главных вопросов при реализации проектов на территории двух стран – четкое понимание и оценка рисков. Поэтому российская сторона договорилась с вьетнамской о создании центра компетенций на базе современных технологий. «Используя мировую статистику и продвинутые математические модели, мы создаем инструмент для тех, кто хочет реализовывать межгосударственные проекты», – сказал он. К реализации уже намечены проекты в ИТ–сфере.
Напомним, что в январе этого года в ходе официального визита премьер–министра России Михаила Мишустина во Вьетнам на встрече с руководством республики стороны договорились развивать железнодорожное и морское сообщение, а также мультимодальные грузоперевозки, что позволит увеличить объем товарооборота и сократить логистические издержки.
На состоявшейся в мае этого года в Москве встрече помощника Президента России и председателя Морской коллегии Николая Патрушева с генеральным секретарем ЦК Коммунистической партии Вьетнама То Ламом особое внимание было уделено углублению взаимодействия в областях судостроения, функционирования портовой инфраструктуры, выстраивания новых транспортно–логистических цепочек, а также вопросам обучения вьетнамских судостроителей в российских образовательных учреждениях. Кроме того, в мае Россия и Вьетнам договорились координировать усилия по обес-
печению свободы судоходства, воздушной навигации и торговли, говорится в совместной декларации двух стран.
«Стороны договорились выступать за сдержанность и отказ от применения силы или угрозы силой, решать разногласия мирными средствами в соответствии с Уставом ООН и нормами международного права, включая Конвенцию ООН по морскому праву 1982 года», – говорится в тексте декларации.
Важная роль в развитии взаимовыгодного сотрудничества наших стран принадлежит транспорту, и прежде всего морскому.
Ассортимент поставляемых морским путем товаров достаточно широк.
Россия морем экспортирует во Вьетнам машины и оборудование, дерево и пиломатериалы, минеральные удобрения, зерновые культуры (пшеница, ячмень), черные и цветные металлы, рыбную продукцию (замороженную рыбу, морепродукты), нефтепродукты и сжиженный газ.
Вьетнам в свою очередь отправляет морем цитрусовые и тропические фрукты, овощные и фруктовые консервы, кофе и чай, орехи, пряности и приправы, морепродукты, текстиль и одежду, электронику и бытовую технику, резиновую продукцию и латексные изделия, мебель и изделия из бамбука.
Все участники бизнес–диалога на ПМЭФ были едины во мнении, что мощный импульс сотрудничеству обеспечила майская встреча этого года руководителей наших стран, на которой была дана высокая оценка уровню экономики Вьетнама, проанализированы сферы взаимодействия и намечены направления дальнейшего развития.
2024 год считается важным поворотным годом для экономики Вьетнама, поскольку он создал условия для достижения целей социально–экономического развития на перспективу.
Общая цель построения национальной политики промышленного развития до 2030 года с перспективой до 2045 года состоит в том, чтобы Вьетнам стал промышленной страной, входящей в группу трех ведущих стран региона АСЕАН.
ВВП Вьетнама в 2024 году увеличился на 7,09% по сравнению с 2023 годом, превысив целевой показатель в 6–6,5%, установленный Национальным собранием страны. Реализованный капитал прямых иностранных инвестиций во Вьетнаме превысил 25,35 млрд долл., достигнув самого высокого уровня за всю историю государства. По прогнозу Международного валютного фонда, рост ВВП Вьетнама в 2025 году достигнет 8%, что выведет страну на 33–е место в мире по этому показателю.
Вьетнам – один из ключевых партнеров России в Азиатско–Тихоокеанском регионе. Между странами действует соглашение о свободной торговле, которое обеспечивает беспошлинный доступ практически по всем группам товаров, особенно в таких важных позициях, как молочная продукция, мясо, пшеница, удобрения и автомобили.
В 2024 году взаимный товарооборот между Вьетнамом и Россией составил 4,59 млрд долл., из них экспорт Вьетнама в Россию – 2,34 млрд., а импорт из России – 2,25 млрд. Ключевые статьи российского экспорта – минеральное топливо, черные металлы, продукция сельского хозяйства и пищевой промышленности, удобрения, изделия из древесины и пластмассы. Импортируются электроника и мобильные телефоны, текстиль и обувь, продовольствие и сельхозпродукция.
В январе 2025 года был подписан комплексный план по развитию российско–вьетнамского сотрудничества до 2030 года. Он включает конкретные шаги по увеличению числа совместных проектов и базовые решения по поддержке взаимных контактов в 13 ключевых отраслях экономики. План должен способствовать цели утроения взаимного товарооборота до 15 млрд долл. к 2030 году.
Морские грузоперевозки между Россией и Вьетнамом являются основным каналом двусторонней торговли, обеспечивая доставку широкого ассортимента товаров с минимальными затратами.
Вьетнамские порты Хайфон, Хошимин и Дананг выступают главными логистическими хабами, а в России основную нагрузку принимают порты Владивостока, Новороссийска и Санкт–Петербурга.
Средний срок доставки морем из Вьетнама в порты Дальнего Востока России составляет от 14 до 25 дней, в зависимости от пункта отправления и погодных условий. Доставка в западные порты России (Новороссийск, Санкт–Петербург) занимает от 30 до 45 дней, учитывая перегрузку и проход через Суэцкий канал.
Полная версия доступна по подписке
Ирина ПОЛЯКОВА,
обозреватель «ТР»,
кандидат экономических наук
