Минтранс России разрабатывает отдельную программу по уточнению мест проведения дноуглубительных работ, сообщил глава ведомства Андрей Никитин в ходе госкомиссии по вопросам развития Арктики, передает ПРАЙМ.
"Мы сейчас отдельную программу разрабатываем по максимальному уточнению мест дноуглубительных работ, чтобы те деньги, которые есть у нас попадали максимально в цели и позволяли добиваться результатов", - сказал Никитин.
Он добавил, что на внутренних водных путях России в направлении Северного морского пути (СМП) за последние пять лет были устранены лимитирующие участки общей протяженностью свыше 4 тысяч километров. Это увеличило пропускную способность в направлении СМП на 3 миллиона тонна в год.
В свою очередь, выход из европейской части России к Трансарктическому транспортному коридору (куда входит и СМП) осуществляется через Волго-Балтийский водный путь и Беломорско-Балтийский канал.
"Мы находимся на финале реализации комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала. Это позволит обеспечить стабильную эксплуатацию канала и бесперебойный проход судов в течение всей навигации", - отметил министр.
