На завершившейся 22 мая 111-й сессии Комитета по безопасности на море Международной морской организации (ИМО) принят Кодекс по безопасности морских автономных надводных судов (Кодекс МАНС).
В июне 2017 года 98-я сессия Комитета по безопасности на море согласилась включить в повестку вопросы безопасной эксплуатации морских автономных надводных судов. По результатам дискуссий было решено начать работу по проведению регуляторного обзора Конвенций и других инструментов ИМО для того, чтобы определить, как учесть требования по безопасности морских автономных судов в этих документах.
В течение нескольких лет государства-члены ИМО и другие заинтересованные стороны вели активную разработку по сути первого международного инструмента в области автономного судоходства, а именно Кодекса по безопасности морских автономных надводных судов (МАНС).
Представители большого количества российских организаций и предприятий при координации Министерства транспорта Российской Федерации принимали самое активное участие в решении этой непростой задачи. Минтрансом России совместно с Российским университетом транспорта (РУТ), другими образовательными организациями представлено более 50 нот с предложениями по подготовке Кодекса, которые в значительной степени были учтены.
Преодолев непростой, но важный путь, ИМО приняла Кодекс МАНС в качестве необязательного инструмента, применение которого предусмотрено с 1 июля 2026 года. Это одно из выдающихся событий в поддержку внедрению автономного судоходства в мировую индустрию мореплавания.
С момента принятия Кодекса начнется важнейший этап его применения – накопление опыта (Experience-Building Phase). После этого добровольный Кодекс МАНС будет доработан и принят согласно существующему плану в 2030 году в качестве обязательного инструмента ИМО, со сроком вступления в силу 1 января 2032 года.
