Председатель Правительства Михаил Мишустин попросил главу «Ростеха» Сергея Чемезова подготовить предложения, которые позволили бы сделать покупку импортозамещенных российских самолетов и вертолетов более выгодной для авиакомпаний, в том числе с возможностью субсидирования, сообщает пресс-служба кабинета министров.
На текущий момент одна из главнейших задач – это производство гражданских самолётов, сказал генеральный директор государственной корпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
По его словам, более 70 систем и агрегатов МС-21 уже российские, импортозамещённые. В августе взлетит полностью импортозамещённый самолёт. Сегодня пока летает частично импортозамещённый. И надеюсь, что до конца 2026 года мы завершим сертификационные полёты и начнём уже серийно производить наши самолёты. Я только что был на заводе в Иркутске, там уже 14 фюзеляжей практически готовые стоят. И девять в стадии доработки.
Что касается «Суперджета», то по словам Чемезова, он у нас тоже полностью импорозамещён. Сейчас идут сертификационные полёты. В 2026 году начнём уже серийно производить. И по Ил-114 то же самое, такая же ситуация.
Как он отметил, говоря об МС-21, да и о «Суперджете», наверное, нет ни одной страны в мире, которая бы полностью, стопроцентно производила комплектующие для своих самолётов. Для сравнения, и Boeing, и Airbus – у них порядка девяти таких глобальных комплектаторов, крупных компаний по всему миру, которые поставляют для их самолётов свои комплектующие. Мы же вынуждены делать всё самостоятельно, сами. В Советском Союзе было именно так. Вынуждены, в общем то, вернуться к такой практике.
