Член Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артем Шейкин провел «круглый стол» на тему нормативно–правового регулирования использования средств индивидуальной мобильности (СИМ).
В дискуссии приняли участие представители Министерства транспорта РФ, МВД РФ, регио-
нальных законодательных органов, депутаты Госдумы РФ, руководители профильных направлений АНО «Цифровая экономика» и коммерческих организаций, связанных с услугами по использованию СИМ.
Участники встречи обсудили законопроект, который определяет новые составы правонарушений при использовании СИМ и ответственность за них.
Артем Шейкин отметил, что вместе с увеличением количества СИМ и поездок с их использованием повышаются показатели аварийности. «Эта сфера требует законодательного регулирования», – сказал он.
Сенатор сообщил о внесенном в Госдуму законопроекте, который организует требования, определяет новые составы правонарушений и ответственность за нарушения, связанные с использованием СИМ. По его словам, получен официальный положительный отзыв Правительства РФ на этот проект федерального закона, в котором предусмотрен большой пакет поправок, касающийся езды в нетрезвом виде, превышения скорости, перевозки детей.
Вместе с тем парламентарий считает важным проанализировать правоприменительную практику и статистические данные, подтверждающие неэффективность нынешнего регулирования, а также соотнести проектируемые составы правонарушений с ПДД. «Необходимо соотнести размер штрафов со степенью общественной вредности и проработать способы фиксации правонарушения и их пресечения», – сказал Артем Шейкин.
Он обратил внимание на то, что в дорожной карте по интеграции СИМ в транспортную инфраструктуру Минтранс России планирует вводить дополнительное правовое регулирование, включающее требования к созданию федерального реестра СИМ, механизмы контроля, надзора и управления движением СИМ, требования к организации парковок для СИМ на дорогах общего пользования.
Участники «круглого стола» обсудили реализацию дорожной карты, а также перспективы развития сервисов аренды электросамокатов, организацию инфраструктуры для СИМ и велосипедов. В ходе дискуссии была представлена статистика аварийности на дорогах с участием СИМ.
