Глава Минтранса доложил Президенту России о реализации транспортных проектов
ОФИЦИАЛЬНО
В Кремле состоялась рабочая встреча Президента России Владимира Путина с министром транспорта РФ Андреем Никитиным. Обсуждался ход реализации основных транспортных проектов, вопросы развития отечественного транспортного комплекса.
В начале разговора глава государства поздравил всех, кто работает в этой важнейшей государствообразующей отрасли, с профессиональным праздником. Он констатировал, что без транспортного комплекса страна существовать не может.
Министр транспорта РФ в свою очередь отметил, что транспортный комплекс входит в пятерку крупнейших российских отраслей; есть рост инвестиций в городской электрический транспорт, дорожное хозяйство, количества перевезенных пассажиров, объемов железнодорожных грузов в восточном направлении и грузооборота с дружественными странами в этом году.
«Минтранс России уделяет особое внимание социальной повестке, сказал Андрей Никитин. Все поручения главы страны по поддержке участников специальной военной операции исполняются. Поручения Государственного совета по направлению «Семья» на транспорте исполнены. Также развиваются стандарты семейноцентричности на транспорте. Идет работа с молодежью, 22 тыс. студентов, прежде всего из отраслевых вузов, в этом году работали на объектах Минтранса. Почти полмиллиона студентов учатся в транспортных вузах, ребята с удовольствием постигают азы транспортной работы».
Министр в своем докладе подробно остановился на проекте строительства высокоскоростных магистралей (ВСМ). На всей протяженности маршрута ВСМ Москва – Санкт–Петербург развернуты работы. На сегодняшний день трудятся на стройке более 10 тыс. человек, почти 4 тыс. единиц техники. В части разработки и строительства состава для ВСМ порядка 150 российских предприятий работают над проектом в промышленной кооперации.
«Говоря об авиационном транспорте, мы выполняем Ваше поручение о развитии региональных перевозок. У нас почти 54% перевозок происходит вне Москвы, – сказал Андрей Никитин. – Развиваем международное сообщение. По сравнению с 2022 годом у нас добавилось 19 стран, с которыми у нас есть прямые рейсы, всего на сегодняшний день 42 страны. Благодаря крупнейшим отечественным авиакомпаниям создана отрасль технического обслуживания иностранных самолетов».
Обслуживание парка самолетов идет в России. Строится инфраструктура, уже введены семь аэропортовых комплексов.
Что касается морских перевозок, 70% внешнеторговых грузов идет по морю. Развивается Севморпуть. Минтранс обеспечивает строительство спасательного флота для Северного морского пути, создает тренажеры для подготовки экипажей ледовых атомных судов.
Растет количество грузовых судов под флагом Российской Федерации. Увеличивается число пассажиров, которые выбирают морской транспорт. Что касается речного транспорта, под руководством вице–премьера Виталия Савельева реализуется проект «Речные магистрали». Это строительство скоростных судов на подвод-
ных крыльях и субсидирование перевозок. Очень хороший рост перевозок пассажиров по рекам – тоже на 20% в текущем году.
«Ключевые задачи развития внутренних водных путей – это дноуглубление, строительство и реконструкция гидроузлов, которые позволят увеличить глубины на единой глубоководной системе, а также строительство логистических центров», – доложил министр.
Владимир Путин подчеркнул, что надо следить за ценами, за расценками этих работ.
Говоря об автомобильных дорогах и автомобильном транспорте, министр отметил, что в рамках поручений президента идет работа по доведению дорог до нормативов.
«Задача – выйти на 85% по федеральным дорогам к 2030 году, в настоящее время уже 74,1%. По региональным – нужно достичь 60%, у нас сейчас 55,7%. И по местным дорогам мы также работаем, – добавил Андрей Никитин. – Особое внимание уделяется дорогам к образовательным учреждениям, медицинским, туристическим и спортивным объектам в регионах».
Активно идет отработка эксперимента по проезду по дорогам общего пользования, М–11 «Нева» и ЦКАДу, беспилотного грузового транспорта. В следующем году беспилотники поедут по М–12 «Восток». «Мы готовим соответствующее законодательство, и постепенно это станет обыденностью – перевозки грузов беспилотными грузовыми автомобилями», – сказал Андрей Никитин.
Если говорить про общественный транспорт, то на него приходится перевозка 11 млрд пассажиров, не считая 3 млрд тех, кто ездит на метро. А это 70% пассажирских перевозок. Здесь задача Минтранса – в обновлении парка в рамках национального проекта, считает глава ведомства.
«В части опорных населенных пунктов очень важна связанность территорий, чтобы человек, который живет в небольшом городе, мог доехать до больницы и до областного центра, до соседнего опорного населенного пункта. Это те задачи, которые мы видим в приоритете», – отметил министр.
Но кроме обновления парка для пассажира важны удобство оплаты, цифровизация льгот, чтобы пассажир мог их получить без предъявления любых дополнительных бумажек. На сегодняшний день эта система работает с многодетными семьями, со студентами, с инвалидами. Андрей Никитин пообещал, что технологии и дальше будут развиваться в этом направлении.
Говоря о международных транспортных коридорах, министр отметил, что есть серьезный рост грузооборота с дружественными странами, включая страны Африки. Способствует этому развитие пунктов пропуска на границе. По сравнению с 2020 годом в 1,6 раза повышена их пропускная способность. Идет работа в том направлении, чтобы водитель заранее в «одно окно» загружал все документы, по электронной очереди проезжал, контролирующие службы видели его документы не в момент, когда он приехал туда, на пункт пропуска, а заранее и, если рисков нет, пропускали его за десять минут.
«Очень важный проект, по которому в прошлом году подписан декрет в рамках Союзного государства, – электронные навигационные пломбы. Это касается перевозки опасных, специальных и подсанкционных грузов. Очень хорошо пошла эта технология, она обеспечивает необходимый уровень защиты, и со следующего года она будет развиваться у нас везде в ЕврАзЭС», – сказал Андрей Никитин.
Возвращаясь к вопросу транспортного образования, министр в своем докладе отметил, что в России почти полмиллиона студентов–транспортников, которые учатся в 86 филиалах 19 вузов. Помимо традиционного образования идет подготовка инженеров для ВСМ, специалистов по автономному судовождению, по квантовой связи, по эксплуатации судов с энергетическими установками.
«Планируем создать девять научных центров мирового уровня. К примеру, Менделеев работал в Петербургском железнодорожном университете. Самая передовая наука была на транспорте, – отметил министр. – Сейчас мы хотим это возродить. У нас нет транспортной секции или подразделения в академии наук. Такую работу с президентом Академии мы ведем, при Вашей поддержке будем этим заниматься. Хотим, чтобы у нас появились и ученые вот такого высокого уровня».
Если говорить про международное сотрудничество, то есть огромный интерес к взаимодействию с Россией. «По Вашему поручению в апреле проведем Международный транспортно–логистический форум в Петербурге. Ключевые темы – это, конечно, «коридоры», это все, что связано с единым или синхронизированным законодательством в области транспорта, – сказал министр. – Коллеги говорят о создании единого международного цифрового транспортного кодекса. Планируем пригласить максимальное количество коллег, чтобы всю эту работу обсудить».
Владимир Путин отметил, что надо укреплять то, что еще от Советского Союза осталось, – единую транспортную инфраструктуру.
