В России выполнены все намеченные показатели по строительству Центрального транспортного узла (ЦТУ), связывающего Москву и еще десять субъектов сетью скоростных электричек, - он стал крупнейшим транспортным проектом в мире, сообщил в пятницу на коллегии Минтранса России вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
"У нас выполнены все показатели по Центральному транспортному узлу. Вообще ЦТУ, куда входят железные дороги, метро, МЦД и весь Центральный федеральный округ, является крупнейшим в мире транспортным проектом", - сказал он, передает ПРАЙМ.
По словам Хуснуллина, через ЦТУ уже перевезено 156 миллиардов пассажиров. "Это уже даже больше, чем планировалось пять лет назад", - подчеркнул он.
Зотов Алексей Вячеславович, член Общественного Совета Минтранса РФ, генеральный директор "ГРУППА МОВИСТА"
Текущая политика Минтранса направлена на формирование целостной системы общественного транспорта, в центре которой находится пассажир. Речь идет о переходе к модели, где транспорт - это не просто инфраструктура, а полноценный сервис: удобный, доступный и понятный для человека.
Перед транспортной сферой стоит задача создать доступную, удобную и современную систему мобильности, которая отвечает повседневным потребностям граждан и способствует развитию территорий. Немаловажное значение здесь имеет цифровизация пассажирских сервисов. Речь идет не только о внедрении технологий, но и об унификации способов оплаты, внедрении быстрых и удобных способов расчетов за проезд. Приоритетами на ближайшие годы должны стать повышение качества и доступности перевозок, обновление подвижного состава, а также развитие пригородного и межрегионального сообщения.
При этом особое значение приобретает связность внутри городов. Важно не только развивать магистральные направления, но и обеспечивать удобные связи между районами, чтобы транспортная система работала как единое целое. Это требует комплексного подхода: строительства новых дорог, мостов и развития рельсовой инфраструктуры, особенно в районах активной жилой застройки. Стоит отметить важность взаимодействия с девелоперами. Новые жилые комплексы должны изначально проектироваться с учетом транспортной доступности. Застройщики должны быть заинтересованы в том, чтобы заблаговременно обеспечивать связь своих проектов с городским ядром: через дороги, общественный транспорт и интеграцию в существующую маршрутную сеть. В сочетании с цифровизацией сервисов и социальной ориентированностью это формирует устойчивую и удобную для людей транспортную систему.
