Успешный опыт цифровизации скоростных трасс может быть применен в регионах. Об этом шла речь на сессии «Интеллектуальные транспортные системы и цифровые решения» XI Форума дорожных инициатив. Модераторами сессии выступили заместитель председателя правления по интеллектуальным транспортным системам и цифровизации Государственной компании «Автодор» Виктория Эркенова и директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова.
Открыл сессию заместитель Министра транспорта Андрей Никитин. «Автодор сегодня – локомотив цифровизации транспортной отрасли России. Ключевой и уникальный проект, который реализован совместно с Госкомпанией – беспилотные коридоры. Это стало возможным благодаря серьезной подоснове в виде камер и технологий искусственного интеллекта. Теперь нам предстоят сложные и важные задачи – обеспечение коммерческих перевозок грузов беспилотным транспортом в 2026 году по трассе от Казани до Санкт-Петербурга, а также тиражирование успешного опыта на регионы», – отметил он.
С приветственным словом выступил председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко. Он подчеркнул, что интеллектуальные транспортные системы уже одиннадцатый год становятся одной из главных тем форума. А сама площадка помогает понять, что было сделано, а также обозначить будущие цели.
В рамках сессии коммерческие компании представили свои проекты, которые уже успешно реализованы на скоростных трассах. Основное внимание было уделено созданию единой транспортной сети, которая обеспечивает удобство и доступность для всех пользователей, учитывая растущую автоматизацию и развитие высоких технологий.
Развитие интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в России находится в стадии активного роста. Основными направлениями являются интеграция технологий, создание комфортной городской инфраструктуры и улучшение взаимодействия различных транспортных средств.
Обсуждались также новые цифровые решения, включая системы управления движением, которые позволяют оптимизировать транспортные потоки, снизить заторы и повысить безопасность на дорогах. Поднималась важность надежной мобильной связи для обеспечения работы ИТС. Искусственный интеллект был выделен как ключевой инструмент для анализа данных и автоматизации процессов управления транспортом. ИИ особенно актуален для предсказания и управления транспортными потоками, а также анализа поведения водителей и повышения уровня безопасности. Успешным примером его внедрения стала система «Свободный поток», которая уже работает на ЦКАД, М-12 «Восток» и А-289.
Участники форума выразили уверенность, что интеграция технологий и активное сотрудничество между государственными структурами, научными организациями и бизнесом станут ключом к успешной реализации намеченных целей.
