Восстановят все связи

Транспортные системы исторических регионов интегрируются в общероссийскую

ОФИЦИАЛЬНО

Глава Минтранса России Андрей Никитин с рабочей поездкой посетил ряд транспортных объектов в исторических регионах России. Он ознакомился с тем, как идет интеграция дорожной, железнодорожной, автотранспортной систем исторических регионов с общероссийскими.
Конечно, посетил Республику Крым, где за более чем 11 лет после присоединения полуострова к Российской Федерации хорошо видно разницу всем, кто ездит в Крым, живет там, какими стали дороги, железнодорожное сообщение с полуостровом.
В текущем году объем государственной поддержки на приведение региональных дорог в нормативное состояние составил 2,9 млрд руб. На 2026 год предусмотрено 10 млрд руб., что позволит с учетом последующей поддержки к 2030 году повысить долю региональных дорог в нормативном состоянии с 46,64% (по состоянию на 2025 год) до 51%.
В 2026 году планируется завершение капитального ремонта путепровода через железную дорогу на 532–м км автомобильной дороги Р–280 «Новороссия». Завершение работ обеспечит повышение пропускной способности трассы и снижение рисков, связанных с аварийностью на данном участке.
Для обновления парка общественного транспорта Минтрансом утверждена дополнительная мера федеральной поддержки в виде прямой субсидии на 2026–2028 годы. Республике выделено 453,1 млн руб. для обеспечения поставки современного подвижного состава.
Особое внимание уделяется развитию автомобильных пунктов пропуска. В 2025 году в пункте пропуска Джанкой завершены работы по ремонту дорожного полотна, а также обустройство и переоснащение имуществом и оборудованием. Аналогичные мероприятия реализованы в пунктах пропуска Армянск и Перекоп.
До конца текущего года в Джанкое и Перекопе запланировано введение новых инспекционно–досмотровых комплексов портального типа «Портал–Авто» для досмотра легковых транспортных средств, что повысит оперативность и безопасность контроля на границе.
В рамках рабочей поездки в Крым Андрей Никитин провел встречу с главой региона Сергеем Аксеновым, в ходе которой стороны подробно обсудили планы и приоритеты развития транспортного комплекса на полуострове.
«Республика Крым – важный транспортно–логистический узел юга России. Наша совместная задача – обеспечить стабильное и системное развитие транспортной системы в регионе. Мы видим активную работу вашей команды в этом направлении», – подчеркнул министр, отметив значимость координации федеральных и региональных усилий.
Также во время рабочей встречи министр проинформировал руководителя региона об итогах очередного заседания правительственной комиссии, которая координирует работы по ликвидации последствий крушения танкеров в Керченском проливе. Вице–премьер Виталий Савельев, возглавляющий правительственную комиссию, сообщил, что на сегодняшний день собрано более 90% разлившегося мазута. По словам заместителя Председателя Правительства РФ, 160 тыс. тонн загрязненного песка и грунта из собранных 185 тыс. тонн уже утилизировано.
«Правительство Республики Крым при непосредственной поддержке Министерства транспорта РФ решает широкий круг вопросов. Это касается организации работы автомобильного и железнодорожного транспорта, функционирования Крымского моста и паромной переправы, что позволяет эффективно вести пассажирские и грузоперевозки, в том числе поставку топлива в Крым. Загружаются производственные мощности региона – два больших судна строятся на судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы в Керчи. Рассчитываем на содействие министерства в вопросе обновления подвижного состава общественного транспорта с целью доведения до федеральных стандартов, а также дальнейшего продолжения дорожного строительства, в том числе приведения региональных дорог в Крыму в нормативное состояние. Благодарю Андрея Сергеевича за постоянное внимание к нашему региону, помощь в реализации наших проектов и инициатив», – заключил глава Республики Крым.
Кроме этого, министр транспорта ознакомился с работой инспекционно–досмотровых комплексов на подходах к Крымскому мосту. Созданная инфраструктура обеспечивает досмотр до 1150 транспортных средств в час: 650 – со стороны Тамани и 500 – со стороны Керчи. Среднее время досмотра легковушки занимает 7 минут, автобуса – до 15 минут.
В преддверии новогодних праздников усилены смены Управления ведомственной охраны Минтранса России. С 26 декабря по 11 января планируется выставить 212 контрольных постов, из которых 80 будут оборудованы для ручного досмотра. Это позволит проверять до 17,5 тыс. транспортных средств в сутки.
Андрей Никитин также посетил Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы в Керчи. Здесь по поручению президента ведется строительство парома «Петропавловск» для Дальнего Востока. Судно сможет перевозить 150 пассажиров, автомобили, автобусы и грузовые контейнеры между портами Камчатки, Сахалина, Приморского края, Магаданской области и Курильских островов.
Министр оценил участок под строительство обхода Джанкоя в составе Азовского кольца на трассе Р–280 «Новороссия». Объект входит в перечень поручений президента по строительству не менее 50 автодорожных обходов населенных пунктов к 2030 году. Новая дорога позволит вывести транзитный поток за пределы города, безопасно разгрузив трафик.
На сети ФГУП «Крымская железная дорога» Андрей Никитин ознакомился с ходом строительства двухпутных вставок на участке Владиславовка – Семь Колодезей линии Джанкой – Керчь, а также с реконструкцией пассажирских платформ. Укладка второго пути увеличит пропускную способность с 28 до 39 пар поездов в сутки, а обновление пассажирских платформ и переездов поможет оптимизировать движение и улучшить доступность Крыма и Севастополя. Всего на КЖД ведется строительство 57,9 км новых путей.

Все готово к приему пассажиров

В ходе рабочей поездки в Запорожье министр транспорта РФ Андрей Никитин ознакомился с инфраструктурой ФГУП «Железные дороги Новороссии». В Мелитополе он пообщался с сотрудниками станции, которая сейчас работает на прием и выдачу грузов. При федеральной поддержке было отремонтировано здание вокзала, все готово к приему пассажиров, который станет возможным как только позволит оперативная обстановка.
Также глава Минтранса России осмотрел поезд с усиленной защитой. В состав включена секция с оборудованием против БПЛА, усилена защита кабины машинистов и топливных баков, ходовые части закрыты металлическими листами. Это необходимо для обеспечения безопасности локомотивных бригад и сохранности перево-
зимых грузов на участке Волноваха – Мелитополь.
Почтили память погибших коллег–железнодородников. На территории вокзала в феврале прошлого года был установлен обелиск работникам Большетокмакской дистанции пути. При проведении работ на железнодорожном мосту через реку Молочную в селе Светлодолинское в результате ракетного удара 29 января 2023 года погибли пятеро сотрудников –
инженер, монтеры пути и дорожный мастер. Делегация министерства возложила цветы к обелиску, который выполнен из рельсов, взятых с места трагедии.

В Новороссии
кипит работа

Министр транспорта РФ в рамках рабочей поездки по историческим регионам Донецкой Народной Республики совместно с главой региона Денисом Пушилиным оценил ход восстановления и модернизации ключевых транспортных объектов региона.
«Большой объем работ на территории Новороссии проводится при активном содействии Минтранса России – это комплексное восстановление дорог, портов и железнодорожной инфраструктуры. Все работы идут в срок и с высоким качеством, что подтверждается досрочным выполнением плана дорожной деятельности в этом году», – заявил глава Минтранса.
В частности, министр ознакомился с ходом работ по строительству автодорожного обхода Мариуполя. Мероприятие проводится в рамках исполнения поручения президента в части строительства не менее 50 автодорожных обходов населенных пунктов к 2030 году.
Дорожники приступили к устройству асфальтобетонных слоев дорожной одежды. В настоящий момент работы ведутся практически на всем протяжении обхода. Ранее специалисты уже завершили комплекс инженерных изысканий, выполнили расчистку полосы отвода автодороги и археологические исследования.
В составе новой объездной трассы протяженностью 31,2 км
будут построены 12 путепроводов и три моста через водные преграды. Также проектом предусмотрено возведение шести транспортных развязок в разных уровнях, они обеспечат транспортную доступность агломерации и помогут распределить автомобильный трафик от существующих дорог
регионального, национального и международного значения.
Новая трасса будет построена в четырехполосном исполнении, что кардинально повысит пропускную способность и уровень безопасности движения, позволит ликвидировать существующие «узкие» места. При строительстве используются отечественные материалы, произведенные в регионе.
Завершение строительно–монтажных работ запланировано на 2028 год. Этот обход станет частью автомобильной дороги Р–280 «Новороссия» и важнейшим звеном Азовского автодорожного кольца, обеспечивая транспортное сообщение между субъектами Российской Федерации.
«Реализация этого проекта – это не только решение транспортного вопроса. Это мощный импульс для развития всего региона. Мы повышаем туристическую и инвестиционную привлекательность Приазовья, создаем условия для роста экономики и новых рабочих мест, – подчеркнул Андрей Никитин. – Для обычных граждан это прежде всего безопасность, чистый воздух и тишина в родном городе. Это сэкономленное время, разгруженные улицы и уверенность в быстром прибытии экстренных служб. Это новые возможности для путешествий и ведения бизнеса».
Он также отметил, что развитие транспортного каркаса в регионе продолжается. В целом есть планы по развитию всего Азовского кольца и приведению его к четырехполосному исполнению к 2030 году. Такие проекты помогают создавать современную, комфортную и безопасную инфраструктуру для жизни, достигать национальных целей развития.
«В 2025 году отремонтировали рекордные 900 км дорог, практически в два раза больше запланированного в начале года. Благодаря слаженной работе федерального центра, регионального профильного ведомства, местных администраций, регионов–шефов, ключевых подрядчиков дороги строили быстро и качественно, используя инертные материалы, которые производим на территории региона. Среди перспективных задач – продолжение строительства автодорожного обхода Мариуполя и Азовского кольца, проходящего по территории республики, с расширением до четырех полос. Кроме того, договорились в перспективе проложить дорогу в освобожденный Курахово. Задач прибавляется по мере того как российские подразделения отодвигают противника и возвращают русские города на историческую Родину. Уверен, что вместе мы их выполним», – сказал глава ДНР Денис Пушилин.
Кроме того, Андрей Никитин и Денис Пушилин осмотрели железнодорожный вокзал Мариуполя, открытый после реконструкции в июле прошлого года. Предыдущее здание вокзала, построенное в 1972 году, в период боевых действий было разрушено на 80%. Реконструкция комплекса велась с марта 2023 года. В ходе работ демонтированы поврежденные ограждающие и несущие конструкции, усилены уцелевшие элементы, выполнены кирпичная кладка наружных и внутренних стен, монолитные работы, проложены внутренние инженерные сети, проведены монтаж и пусконаладка оборудования, выполнены отделочные работы и облицовка фасадов, благоустроена прилегающая территория. Высотность здания – четыре этажа – сохранена, а архитектурный облик воссоздан близко к исходному, при этом внедрены современные решения для организации пассажирских перевозок. На входе в вокзал установлена отреставрированная мемориальная доска со следами от осколков – единственное, что осталось от фасада прежнего здания вокзала. Памятник посвящен разведчику черноморского флота мичману Е.В. Павлову, участнику морского десанта, освободившему Мариуполь в 1943 году. Его именем названа привокзальная площадь.
Глава Минтранса также посетил Мариупольский морской торговый порт – крупный глубоководный порт Азовского региона. Длина его причальной линии составляет 3,9 км. Наличие перегрузочных машин и оборудования позволяет порту обеспечивать быструю загрузку и разгрузку судов различных видов. Мощность порта на начало 2025 года – 4,2 млн тонн, по итогам года она ожидается на уровне 4,8 млн тонн. Объем перевалки за 11 месяцев 2025 года составил 262,3 тыс. тонн. После завершения дноуглубительных работ порт сможет принимать сухогрузы, универсальные суда и контейнеровозы вместимостью до 25 тыс. тонн. В морском порту планируется также оборудовать постоянный многосторонний грузовой пункт пропуска через государственную границу России – соответствующее распоряжение подписано Председателем Правительства РФ Михаилом Мишустиным в ноябре этого года. Решение откроет дополнительные возможности для развития портовой и смежной инфраструктуры, расширения внутренней и внешней торговли, а также станет фактором раскрытия экономического потенциала Донецкой Народной Республики.

В рамках рабочей поездки в Донецкую Народную Республику Министр транспорта Андрей Никитин совместно с главой ДНР Денисом Пушилиным посетил здание центрального аппарата ФГУП «Железные дороги Новороссии», где провел совещание с руководством предприятия.

В 2023 году железные дороги исторических регионов были объединены в единое федеральное предприятие «Железные дороги Новороссии». Это решение обеспечило потребности государства, юридических и физических лиц в надежных железнодорожных перевозках, способствовало социально-экономическому развитию регионов и создало более комфортные условия труда для сотрудников предприятия, обеспечив их социальные и трудовые права.

«Задачи, которые ставит перед нами руководство страны, требуют создания единой транспортной системы, учитывающей все виды перевозок – от железных дорог до морских портов. Для этого необходимо серьезно продвигать цифровизацию и научиться эффективно рассчитывать грузопотоки, – сказал Андрей Никитин. – У нас есть огромная поддержка Правительства России. Вице-премьеры Виталий Геннадьевич Савельев и Марат Шакирзянович Хуснуллин уделяют постоянное внимание вопросам транспортного развития Новороссии и поддерживают наши инициативы по интеграции исторических регионов в единую транспортную сеть страны».

Министр подчеркнул, что впереди большая работа по восстановлению и развитию транспортной инфраструктуры до 2035 года с учетом планов развития Республики и всей Новороссии.

Глава Минтранса призвал мыслить системно и стратегически, чтобы Донецк стал центром притяжения проектов Новороссии. «Предприятия возникают там, где есть возможность свободно привезти сырье и груз. Люди остаются там, где обеспечена хорошая транспортная доступность», – сказал он, отметив, что современная сеть дорог и логистики – ключ к устойчивому росту, инвестиционной привлекательности и созданию новых рабочих мест.

В рамках поездки Андрею Никитину продемонстрировали специальный автобус с ручным управлением производства АО «РариТЭК Холдинг», которым в перспективе смогут управлять люди с ограниченными возможностями здоровья. Это один из элементов комплексной работы Минтранса по адаптации участников специальной военной операции после возвращения к мирной жизни. «Сегодня перед нами стоит важная и комплексная задача, поставленная Президентом – вовлечение ветеранов специальной военной операции в транспортную сферу. Технологический прогресс открывает новые возможности: помимо адаптированных автобусов существуют беспилотные электрички и трамваи, – заявил Министр. – Наши вернувшиеся бойцы обладают уникальными навыками управления гражданскими аэродромами и беспилотной техникой, что открывает новые горизонты для их профессиональной деятельности. Для успешной реализации этой инициативы нам нужны изменения в нормативной базе. Росавиация уже предпринимает шаги в этом направлении, упрощая требования к внешним пилотам».

На базе автотранспортного предприятия Донецкой Народной Республики будет создан специальный учебный центр, где ветераны смогут получить профильные знания и практические навыки. Этот опыт станет основой для распространения программы подготовки и адаптации в других регионах.

Кроме того, состоялся осмотр производственной базы ООО «Мостовик», где создана современная система контроля качества материалов и строительных работ. На базе функционируют 15 испытательных лабораторий, которые осуществляют непрерывный мониторинг всех входящих материалов, производственных процессов и качества работ на строительных участках. Лаборатории оснащены новым оборудованием для испытаний асфальтобетона, бетона, битума, ПБВ, песка и щебня – это гарантирует стабильное качество и надежность строящихся объектов.

Министр также возложил цветы к памятнику «Памяти Героев-дорожников» – монументу, символизирующему трудовой и человеческий подвиг специалистов дорожного строительства. Скульптурная композиция, инициированная государственной компанией «Автодор» при координации с регионом и Правительством РФ, включает три ключевые фигуры представителей дорожных профессий и элементы строительной техники. Памятник – знак уважения к тем, кто ценой своей жизни вносил вклад в восстановление транспортных артерий исторических регионов России.

Завершающим мероприятием поездки стал торжественный запуск дробильно-сортировочного завода – предприятия, которое более десяти лет было практически парализовано и неоднократно подвергалось обстрелам. Восстановление завода дает жителям возможность работать на родной земле и обеспечивать семьи, не уезжая на заработки. «Запуск дробильно-сортировочного завода – важный шаг к нормализации жизни в Донецкой Народной Республике. Такие проекты гарантируют долгосрочное экономическое и социальное развитие регионов и повышают качество жизни людей, – отметил Андрей Никитин. – Ранее, в 2022 году, значительная часть материалов для транспортного строительства поставлялась извне. С вводом нового завода ожидается, что порядка 85 % необходимых материалов будут производиться в Республике».

Сам завод по производству щебня стал уже вторым в регионе: с 2022 года работает дробильно-сортировочная фабрика на Каранском карьере. Совокупно эти производства полностью покроют потребности исторических регионов в щебне, а излишки сырья смогут направляться в другие субъекты, стимулируя дополнительный экономический рост.

Открытие современных производственных площадок – важная государственная задача. Развитие локальной промышленной базы снижает зависимость от внешних поставок и делает вклад в достижение технологического суверенитета страны.

Интеграция исторических регионов в единую транспортную систему России – приоритет Минтранса

В рамках заседания Президиума Совета законодателей при Федеральном Собрании Российской Федерации обсуждалась интеграция Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей в правовую, социальную и транспортную системы России.

Первый заместитель Министра транспорта Константин Пашков в своем выступлении обозначил главную задачу Минтранса в развитии новых регионов. «С момента принятия в состав Российской Федерации Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей мы активно включились в работу по восстановлению транспортной инфраструктуры. Основной задачей для нас является их интеграция в единую транспортную систему нашей страны», – отметил он.

Константин Пашков рассказал о мероприятиях, направленных на восстановление железнодорожной инфраструктуры новых регионов. В 2023 году создано системообразующее федеральное предприятие «Железные дороги Новороссии», фактическая численность сотрудников которого составляет более 16 тыс. человек. За время своей работы железнодорожники восстановили вокзальный комплекс в Мариуполе, выполнили капитальный ремонт порядка 100 км железнодорожного пути.

В 2025 году по железным дорогам исторических регионов перевезено более 20 млн тонн грузов и порядка 1 млн пассажиров. К 2030 году планируется перевезти более 1,2 млн пассажиров и увеличить перевозку грузов до 29 млн тонн.

С 2022 по 2024 годы восстановлено более 4,5 тыс. км автомобильных дорог. За 2 года совместными усилиями ГК «Автодор» и Росавтодора удалось полностью привести в нормативное состояние федеральную трассу Р-280 «Новороссия». Помимо этого, в период с 2026 по 2030 год планируется расширение еще 309,4 км трассы до 4 полос движения. Также в 2028 году планируется завершить строительство обхода Мариуполя.

Особое внимание уделяется пунктам пропуска. В связи с увеличением потока транспортных средств, Минтрансом России и Росгранстроем проведена масштабная работа по из развитию. В настоящее время функционируют 15 автомобильных пунктов пропуска. Учитывая большой поток туристов, следующих на территорию Крыма, в 2024 году была проведена модернизация АПП Джанкой и Армянск. Общая пропускная способность всех пунктов пропуска за всё время работ выросла в 3 раза – с 14,7 тыс. до 38 тыс. транспортных средств в сутки.

Константин Пашков подчеркнул, что за счет мер государственной поддержки по линии Минтранса в период с 2022 по 2024 годы в исторические регионы поставлено более 2,4 тыс. единиц автобусов, техники и оборудования, из которых порядка 1 000 единиц пассажирских автобусов различного класса. На сегодняшний день 66 % парка находится в нормативном состоянии. Также продолжается работа по развитию сети межрегиональных маршрутов, связывающих воссоединённые регионы с другими субъектами Российской Федерации.

Шла речь о ходе восстановления морской инфраструктуры. На территории Донецкой Народной Республики и Запорожской области расположены 2 морских порта – Мариуполь и Бердянск. Перевалка грузов за 11 месяцев 2025 года составила 263,6 тыс. тонн и 211,3 тыс. тонн, соответственно, а показатели мощности увеличатся до 4,8 и 2,1 млн тонн уже к концу 2025 года.

Минтранс продолжает работу по развитию транспортной инфраструктуры данных регионов, с целью обеспечения связности и комфортного передвижения пассажиров.