Итоги работы отрасли морского и внутреннего водного транспорта за 2025 год и основные задачи на среднесрочную перспективу до 2028 года рассмотрели на совместном заседании коллегии Росморречфлота и Общественного совета при агентстве. Участие в мероприятии приняли Министр транспорта Андрей Никитин, советник Президента России, специальный представитель Президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин, Председатель комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев, заместитель Министра транспорта Александр Пошивай, председатель Общественного совета при Росморречфлоте Анна Исаева, работники агентства и подведомственных предприятий, представители профильных организаций.
Открывая заседание Андрей Никитин подчеркнул, что в 2025 году деятельность ведомства была направлена на достижение ряда важнейших задач, включая развитие транспортной инфраструктуры и повышение безопасности.
Глава Минтранса напомнил, что в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» необходимо провести работы в 15 морских портах и обеспечить прирост их мощностей на 225 млн тонн к 2030 году. «В прошлом году мы достигли роста в 25 млн тонн при плане в 17. Реализованы проекты в Мурманске, Усть-Луге, Эльге. В 2026 году нам необходимо нарастить мощности портов на Северо-Западе и Дальнем Востоке», – добавил Министр. Он отметил, что развитие северных портов и создание подводящей инфраструктуры позволят в полной мере раскрыть потенциал Трансарктического транспортного коридора, который является стратегической морской артерией.
Также был затронут вопрос обновления флота. По заказам федерального агентства в 2025 году эксплуатирующие организации приняли 4 морских судна, а также 7 речных. В рамках программ ГТЛК передано в лизинг 43 судна.
Андрей Никитин акцентировал внимание на важности обеспечения системной и прозрачной работы всей отрасли в тесном взаимодействии с регионами. «Мы должны в режиме реального времени отслеживать каждое судно, его техническое состояние, судовладельца, груз и маршрут перевозки. Такую же детальную картину нужно сформировать по инфраструктуре: провести инвентаризацию и создать электронный реестр речных портов, обеспечить прозрачный мониторинг состояния внутренних водных путей и гидротехнических сооружений», – сказал он.
Глава Минтранса поставил задачу отработать технологию обмена электронными накладными при речных перевозках. Необходимо внедрить обязательные электронные перевозочные документы для речных грузоперевозок к 2028 году.
Доклад об итогах работы отрасли в 2025 году и основных задачах на 2026 год представил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
«Росморречфлот продолжает работу по повышению эффективности и развитию морского и внутреннего водного транспорта, обеспечению безопасности судоходства, цифровизации транспортного комплекса – эти и другие задачи ставит перед нами руководство страны, в том числе в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система», федеральных проектов и государственных программ», – подчеркнул руководитель агентства.
По итогам года объем перевалки грузов в морских портах России составил почти 861 млн тонн. Незначительное снижение на 0,4 % обусловлено внешними факторами, при этом по ряду ключевых номенклатур зафиксирован рост: перевалка химических и минеральных удобрений увеличилась на 8 %, угля и кокса – на 7,8 %, генеральных грузов – на 10,1 %, руды – на 29,1 %.
Стабильную динамику продемонстрировали порты Дальневосточного бассейна, где грузооборот вырос на 6,6 % и достиг 252,1 млн тонн. Объем перевозок грузов морским транспортом под государственным флагом Российской Федерации увеличился на 8,7 % и составил почти 34,7 млн тонн.
Внутренний водный транспорт продолжает выполнять важнейшие задачи по обеспечению транспортной связанности страны. Объем перевозок составил более 90,6 млн тонн, при этом в отдельных бассейнах отмечен существенный рост, в частности в Двинско-Печорском – на 56,3 %. В полном объеме выполнены перевозки в рамках «северного завоза»: доставлено почти 14,2 млн тонн жизненно важных грузов.
Ведется модернизация инфраструктуры внутренних водных путей: выполнены дноуглубительные работы в объеме 16,5 млн м³, проведен капитальный ремонт объектов, построены суда технического флота. Развиваются мультимодальные логистические центры на базе речных портов. Реализованные проекты демонстрируют эффективность: в Республике Саха (Якутия) введен в эксплуатацию логистический центр «Нижний Бестях», где грузооборот вырос на 13,5 %. Свияжский мультимодальный логистический центр увеличил перевалку сельхозпродукции до 223 тыс. тонн с перспективой дальнейшего роста.
Растет спрос на пассажирские перевозки: в 2025 году речным транспортом перевезено более 12,9 млн человек. Продолжается реализация проекта «Речные магистрали» с государственной поддержкой межрегиональных маршрутов.
В рамках заседания также затронули вопросы развития отраслевого образования и подготовки кадров. Всего в подведомственных Росморречфлоту вузах обучается более 57 тыс. человек. В 2025 году выпуск специалистов составил порядка 9,7 тыс. человек, значительная часть которых – специалисты плавательного состава.
