Первый заместитель Министра транспорта Константин Пашков провел заседание Научно-технического совета Министерства. В обсуждении приняли участие представители подведомственных Минтрансу федеральных агентств и службы, Российского университета транспорта.
Константин Пашков подчеркнул, что транспорт – это одна из самых наукоемких отраслей экономики. «Для прогрессивного развития страны нужен высокоэффективный транспорт, а без приоритетного развития науки этого достичь невозможно», – сказал он.
В целях реализации Концепции научно-технологического развития транспортного комплекса до 2035 года Минтрансом утвержден план мероприятий по решению стратегических и организационных задач.
Подведомственные Минтрансу организации представили отчеты и рассказали о планах реализации основных направлений научно-технологического развития курируемых отраслей.
НИОКР Ространснадзора в сфере транспортного надзора реализуются в рамках государственных программ «Научно-технологическое развитие Российской Федерации» и «Космическая деятельность России». Приоритетом развития в сфере научно-технологической политики является дистанционный надзор-контроль, который позволяет повысить эффективность надзорных органов, сократить бюджетные расходы и минимизировать нарушения работы компаний.
Росавиация представила проекты НИР в сфере воздушного транспорта. Наиболее проработанными направлениями для научных исследований являются технологии беспилотной авиации, а также модернизации аэродромной инфраструктуры и аэронавигационного обеспечения полетов.
Благодаря масштабным научным исследованиям в дорожной отрасли сформирована наукоемкая нормативно-техническая база, предусматривающая применение современных материалов и технологий при строительстве автомобильных дорог. Особое внимание уделено синтезу знаний в сфере дорожного хозяйства и смежных отраслей. Объединение знаний дорожников и нефтехимиков позволило обеспечить массовое внедрение новых асфальтобетонов на основе композитов битум+полимер. Такое решение способствовало повышению долговечности дорожного покрытия, снижению сроков техобслуживания, а также обеспечило соответствие материалов актуальным транспортным нагрузкам.
Приоритетными направлениями НИОКР в области железнодорожного транспорта являются развитие сети высокоскоростных магистралей, переход к беспилотным технологиям, оптимизация логистики с помощью цифровых решений, разработка инновационных материалов для транспорта. В 2025 году вузами Росжелдора было выполнено более 300 прикладных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, среди которых особое внимание уделено научно-техническому сопровождению проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Также речь шла о результатах внедрения научно-исследовательских проектов на морском и речном транспорте. Ключевыми направлениями, задающими вектор совершенствования водного транспорта, в будущем могут стать единая речная информационная система и развитая инфраструктура безопасного судоходства на море и реке. Еще одним направлением развития может стать внедрение цифровых двойников водных путей, электронных транспортных накладных и автономных судовых технологий. Это позволит оптимизировать маршруты, снизить расход топлива и укрепить позиции России в глобальной логистике на морском и речном транспорте.
Научный руководитель РУТ Игорь Розенберг представил проект паспорта комплексной программы научных исследований и технологических разработок для транспортного комплекса до 2029 года по предложениям ФОИВ и подведомственных научных и образовательных организаций высшего образования. Программа позволит обеспечить экспертное сопровождение научно-технологического развития в сфере транспорта.
