На Октябрьском электровагоноремонтном заводе – одном из ведущих промышленных предприятий Санкт-Петербурга состоялась презентация 250-го «умного» трамвайного вагона производства ООО «ПК Транспортные системы» для работы на городских маршрутах. «Умный» трамвай оснащен системой обеспечения активной безопасности и помощи водителю. Данной системой оснащены все трамвайные вагоны разных производителей, поставляемые с 2022 года. Она предназначена для предотвращения возможных дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести последствий аварий, гарантии соблюдения правил дорожного движения. В частности, система распознает ограничение скорости движения на определенных участках, препятствия и запрещающие сигналы светофоров.
Участникам также представили пилотный вагон для трамвайной линии «Славянка». Проект создания трамвайной линии предусматривает строительство более 21 км путей, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, а также приобретение 22 трамваев. Поставка подвижного состава будет осуществляться ООО «ПК Транспортные системы», это будут трехсекционные вагоны двустороннего движения «Невский», разработанные на базе трамвая «Витязь М». «Невский» создан с учетом особенностей инфраструктуры Санкт-Петербурга. За счет двух кабин и расположения дверей по обе стороны трамвая он может эксплуатироваться на линиях, где нет оборотных колец, а также в условиях ремонта путей с использованием временных трамвайных съездов. Подвижной состав адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья, а также оснащен системой кругового обзора вагона и системой пассивной безопасности, снижающей риск травмирования пассажиров и водителя в случае ДТП.
До конца 2025 года планируется запустить участок от станции метро «Купчино» до пос. Шушары (включая трамвайное депо), с запуском движения 10 трамваев. До конца 2026 года будет введен в эксплуатацию следующий участок до микрорайона Славянка. Новой транспортной артерией будут пользоваться порядка 13 млн пассажиров в год.
Источник: mintrans.gov.ru
В электродепо «Автово» Петербургского метрополитена прошла презентация и запуск на линию 25-го поезда метро модели «Балтиец». С 2022 по 2031 годы метрополитен получит в общей сложности 950 таких вагонов. В 2022-2023 гг. поставлено 144 вагона, в 2024 году запланирована поставка еще 80 вагонов. Презентованный состав прошел все пусконаладочные испытания и вышел на линию № 1.
В период с 2022 по 2031 годы Правительством РФ выделено 96,9 млрд рублей на обновление подвижного состава Петербургского метрополитена.
В Правительстве Санкт-Петербурга под руководством Виталия Савельева прошло заседание Координационного совета по развитию транспортной системы города и Ленинградской области.
Главной темой стало развитие Петербургского транспортного узла. Предусмотрено формирование сети магистралей скоростного и непрерывного движения, таких как широтная магистраль скоростного движения (ШМСД) с мостом через Неву в створе улицы Фаянсовой и улицы Зольной. Она пройдет от Западного скоростного диаметра до Кольцевой автомобильной дороги и пересечения с федеральной трассой «Кола» и позволит разгрузить уличную сеть в южной зоне города, улучшить сообщение с Ленинградской областью и другими регионами России.
Кроме того, запланировано развитие системы вылетных магистралей. В частности, предусмотрено строительство седьмой магистрали – дублера Выборгского шоссе, с возведением нового Арсенального моста через Неву. Также ведется разработка нового проекта КАД-2. Магистраль пройдет от Петергофа через Гатчину, Отрадное, Всеволожск, Токсово, Агалатово до пересечения с трассой «Скандинавия» в районе поселка Огоньки и будет иметь выходы на трассу М-11 «Нева» и будущий Восточный скоростной диаметр. Новая кольцевая дорога выведет большую часть транзитного транспорта из города.
Участники Координационного совета обсудили строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, которая охватит 6 субъектов и сократит время в пути между двумя столицами до 2 часов 15 минут. В Санкт-Петербурге в рамках проекта запланирована реконструкция станции Санкт‑Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2. Также планируется строительство объектов улично-дорожной сети, необходимых для реализации проекта ВСМ.
Еще одним железнодорожным проектом станет создание двух маршрутов пригородно-городского сообщения: Белоостров – Аэропорт Пулково – Ораниенбаум и Токсово – Гатчина – Варшавская. Также в планах создание вокзала «Волковский» для пригородных электричек. Завершается строительство нового аэропорта в Левашово, который сможет обслуживать два с половиной миллиона пассажиров в год.
Участники заседания отметили высокий уровень цифровизации транспортной отрасли Санкт-Петербурга. Город одним из первых подключился к тестированию сервиса организации общественного транспорта и такси, благодаря которому была создана ФГИС Такси. Первым из субъектов Санкт-Петербург провел инвентаризацию городского электротранспорта, внеся в систему Минтранса сведения о 2 тыс. единиц подвижного состава и 88 городских маршрутах электротранспорта.
Активно ведется переход на электронные перевозочные документы. На трассе М-11 «Нева» продолжают работать запущенные в июне 2023 года беспилотные грузовые автомобили. На сегодняшний день между Москвой и Санкт-Петербургом курсируют уже 22 беспилотника, ими пройдено 3 млн километров и перевезено более 2,5 млн тонн грузов. Уже этой осенью в Санкт-Петербурге заработает система бесконтактной оплаты «open loop», разработанная Минтрансом. До конца года систему планируется распространить на весь парк городского электротранспорта.
Минтрансом совместно с Минцифры России ведется создание Национальной цифровой транспортно-логистической платформы, которая включит в себя сервис единого окна для взаимодействия бизнеса и государства. В этом году отработка сервисов начнется на маршрутах, охватывающих крупнейшие логистические центры по всей стране, в первую очередь – порт Санкт-Петербурга.
