На коллегии Минтранса России были определены задачи на ближайшие 6 лет
Реализация целей национальных проектов стала главной темой расширенной коллегии Минтранса России, которая в этом году прошла в Колонном зале дома Союзов. По словам министра транспорта РФ Романа Старовойта, главное – жестко придерживаться сроков реализации проектов, двигаться опережающими темпами там, где это возможно.
По его словам, запуск крупных федеральных транспортных проектов должен вестись с учетом их влияния на региональную и местную инфраструктуру: ничто не должно нарушать привычные маршруты.
С учетом произошедшего в Керченском проливе министр предложил провести ревизию техногенных и экологических рисков во всех отраслях транспорта, актуализировать нормативную базу в соответствии с новыми вызовами. Экологичность управленческих решений должна стать приоритетом в работе, добавил он.
«Важно продолжить выстраивать открытый диалог с гражданами, отраслевым бизнесом для получения обратной связи и масштабирования лучших практик в сфере управления транспортом, – сказал Роман Старовойт. – Надо изыскивать возможности для снижения инфраструктурной составляющей в стоимости транспортных услуг, ускорить переход от тестового в массовый режим цифровых сервисов на транспорте. Это напрямую влияет на доступность перевозок и выполнение планов по их увеличению».
Он призвал переосмыслить роль транспортной науки и ее значение в развитии отрасли. Совместно с академическим сообществом сформулировать и поставить исследовательские вопросы перед фундаментальной наукой.
В 2025 году продолжится курс на совершенствование транспортного законодательства, развитие транспортной инфраструктуры и повышение безопасности. В рамках эффективного взаимодействия с профильными комитетами Совета Федерации и Государственной думы за три месяца 2025 года совместно рассмотрено 10 инициатив, в числе которых изготовление комплектующих для гражданских воздушных судов и локализация транспортных средств в такси.
Участие в заседании приняли заместитель Председателя Правительства РФ Виталий Савельев, заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, представители
Администрации Президента России, Правительства РФ, Совета Федерации, Государственной думы, Счетной палаты, главы российских регионов, руководители предприятий транспортного комплекса.
Как подчеркнул Виталий Савельев, транспортный комплекс – системообразующая отрасль национальной экономики, формирующая прочный фундамент для социально–экономического развития страны. «В последние годы нам пришлось столкнуться с масштабными санкционными ограничениями, но это не сломало нас. Напротив, мы уверенно двигаемся вперед и реализуем амбициозные задачи в интересах будущих поколений наших граждан», – сказал вице–премьер.
Виталий Савельев напомнил, что реализация новых нацио-
нальных проектов в сфере транспорта позволит увеличить к 2030 году объем перевозок по международным транспортным коридорам не менее чем в 1,5 раза к 2021 году, обеспечить рост авиационной подвижности на 50% к 2023 году. Среди главных достижений 2024 года вице–премьер назвал старт третьего этапа развития Восточного полигона, начало строительства ВСМ Москва – Санкт–Петербург, введение скидки в размере 50% на воздушные перевозки детей, старт проекта «Речные магистрали», запуск движения беспилотных грузовых автомобилей по всей протяженности трассы М–11 «Нева» и другие.
Строительные работы сразу на нескольких участках первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) сообщением Москва – Санкт–Петербург будут начаты летом текущего года, сообщил вице–премьер.
«Благодаря системным решениям, постоянному вниманию главы государства, личному участию Председателя Правительства РФ, слаженной штабной работе с губернаторами, строительная отрасль страны, в частности транспортное строительство, на протяжении 6 лет показывает стабильный рост. Мы из года в год растем, и благодаря этой работе у нас в стране появилось более 5000 километров построенных и реконструированных дорог, уложено более миллиарда квадратных метров асфальтобетона. Это рекорд за всю историю транспортного строительства. И самое главное, что национальный проект «Безопасные качественные дороги» стал самым узнаваемым, самым поддерживаемым среди населения, – подчеркнул вице–премьер Марат Хуснуллин. – В ближайшие годы, реализуя национальный проект «Инфраструктура для жизни», нужно соблюдать транспортный, экономический и жилищный баланс для комфортной и качественной жизни граждан в нашей стране».
Президент Российской академии наук Геннадий Красников проинформировал о сотрудничестве РАН и Министерства транспорта РФ. «Транспортный комплекс нашей страны – это, безусловно, сложнейшая организационно–технологическая система, ее устойчивая работа обеспечивает развитие огромной территории. Важно объединить усилия науки, государства, бизнеса для решения возникающих задач, – сказал он. – Особо отмечу взаимодействие Российской академии наук и Минтранса России. Оно выстроено по самому широкому спектру направлений, обязательно с опорой на новейшие достижения фундаментальных и прикладных исследований. Плодо-
творно работают у нас научные советы РАН по инновационным проблемам транспорта и логистики. Кроме того, совместно с Российским университетом транспорта ведется экспертное сопровождение такого значимого проекта, как строительство высокоскоростной магистрали Москва – Санкт–Петербург. Также проводятся совместные исследования по развитию транспортных систем в Арктической зоне. Ученые академии активно работают над созданием интеллектуальных систем управления транспортом, включая технологии машинного
обучения и обработки больших данных».
