"Эффективная транспортная система" — государственная инициатива, стартовавшая по поручению президента РФ Владимира Путина. Цель этого нацпроекта — сформировать единую транспортную систему, которая будет полностью удовлетворять потребности населения и экономики", — отметил министр транспорта РФ Роман Старовойт в студии "Известий" на ПМЭФ-2025.
В 2025 году в эксплуатацию были введены уже четыре терминала, добавил он. Один из них — ключевой для Северного Кавказа.
"В значительной степени эти проекты реализуются на принципах государственно-частного партнерства, частный бизнес охотно сегодня инвестирует средства в строительство терминалов, и эта задача она у нас на мониторах, на радарах, если можно так сказать", — добавил министр транспорта.
Помимо терминалов, модернизируют и взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, обновляется навигационное оборудование. Эти работы, как отметил министр, проводит Росавиация за средства, выделенные из федерального бюджета.
Роман Старовойт также добавил, что строительство ряда терминалов финансировалось, в том числе, частными инвесторами.
Авиакомпании России готовы заключить контракты на приобретение 200 самолетов МС-21. Об этом сообщил министр транспорта РФ Роман Старовойт.
РФ обсуждает с иностранными авиакомпаниями возможность "мокрого" лизинга самолетов, а также их допуск к каботажным перевозкам, вопрос упирается в высокую конкуренцию за провозные емкости во всем мире, сообщил глава Минтранса РФ Роман Старовойт.
"Да, мы с нашими зарубежными партнерами обсуждаем такие вопросы, они изучают внимательно. Желающие есть, но надо понимать, что вопросы по приобретению и поставке новых воздушных судов сегодня не только в РФ. И острая конкуренция у зарубежных авиакомпаний на приобретение воздушных судов, существует довольно большая очередь", - сказал Старовойт в интервью "Известиям" на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025), передает Интерфакс.
Каботажные перевозки, "мокрый" лизинг - это те инструменты, "которые как раз помогут нам достичь цели по повышению авиационной мобильности", добавил он.
Закон, позволяющий российским авиакомпаниям арендовать самолеты вместе с экипажем у иностранных авиакомпаний, то есть брать их в так называемый "мокрый" лизинг, президент Владимир Путин подписал в апреле этого года. Арендаторам этот механизм помогает наращивать провозные емкости, например, в период высокого спроса или при появлении новых маршрутов. Для арендодателя это возможность снизить расходы на коммерческое управление парком и фонд оплаты труда.
Каботажные авиаперевозки (между пунктами внутри страны) в России могут выполнять только авиакомпании-резиденты. Минтранс ранее сообщал о возможности допуска к таким рейсам и зарубежных авиакомпаний: тема обсуждалась с "дружественными" странами, в том числе с Казахстаном, говорил в прошлом году Старовойт. Подумать над каботажем между российскими городами обещали и авиавласти Катара и Кувейта - по крайней мере, так декларировалось в материалах по итогам встречи с делегациями этих стран, состоявшейся в октябре (были опубликованы на сайте Росавиации).
В феврале этого года Еврокомиссия объявила, что ЕС будет запрещать полеты на свою территорию авиакомпаниям третьих стран, которые будут выполнять перевозки внутри России.
Более 3 900 тонн мазута находится в затонувших танкерах в Керченском проливе на сегодняшний день, заявил министр транспорта РФ Роман Старовойт. Он отметил, что на данный момент не существует технологии по подъему мазута марки М-100, который перевозили эти танкеры, поэтому перед инженерами стоит очень сложная задача, как локализовать останки судов, а потом извлечь сам мазут из танкеров. "А сегодня там находится более 3 900 тонн, это значительная масса", - уточнил Старовойт.
