Критерии по развитию сети ВСМ уточнят в Транспортной стратегии
ОФИЦИАЛЬНО
В обновленной редакции Транспортной стратегии должны быть учтены вопросы формирования скоростного транспортного каркаса страны.
Глава кабинета министров Михаил Мишустин поручил актуализировать Транспортную стратегию до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года и внести проект документа на обсуждение в Правительство РФ до 1 декабря 2026 года.
Стратегия должна быть обновлена с учетом новых тенденций и задач развития отрасли. Основным исполнителем этого поручения является Минтранс России.
Упор поручено сделать на развитие скоростной инфраструктуры всех видов транспорта, новых видов транспорта и технологий, внедрение автономных транспортных средств при развитии скоростного и высокоскоростного сообщения.
Напомним, что сейчас по поручению Президента России Владимира Путина продолжается комплексная работа по обеспечению связанности территорий и повышению мобильности граждан. Развивается опорная автодорожная сеть, прокладываются новые ветки железных дорог, идет модернизация аэродромов и терминалов аэропортов. Цель – обеспечить связанность территорий и повысить мобильность граждан. Для этого в рамках национальных проектов «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни» и реализуются масштабные задачи.
Главой государства утверждена схема развития высокоскоростного железнодорожного сообщения. Общая протяженность будущих сетей должна составить свыше 4,5 тыс. км. Сначала построят высокоскоростную магистраль (ВСМ) между двумя столицами. В перспективе ВСМ свяжут Москву с Минском, Екатеринбургом, Адлером, Рязанью. Это откроет новые возможности для более чем 100 млн человек. Реализация проектов окажет существенное влияние на экономику, социальную сферу, на раскрытие туристического потенциала нашей страны, сказал Михаил Мишустин на стратегической сессии о развитии скоростного транспортного сообщения. Именно проект ВСМ сейчас становится драйвером развития высоких технологий на транспорте.
Транспортная стратегия до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года должна быть обновлена с учетом новых тенденций и задач развития отрасли. Этой работой займется Минтранс России.
В частности, в новой редакции определят единые и четкие критерии для принятия решений о развитии транспортной инфраструктуры скоростного и высокоскоростного сообщения с учетом транспортно–экономического баланса и создания условий окупаемости проектов.
Что касается других поручений Михаила Мишустина по итогам стратсессии, то помимо актуализации стратегии в перечень вошли такие пункты, как обеспечение достижения технологического суверенитета при разработке и создании высокоскоростной транспортной инфраструктуры. Так, до 1 декабря 2025 года Минцифры, Минтрансу и Минпромторгу России совместно с государственной компанией «Автодор» и ОАО «РЖД» нужно представить в Правительство РФ согласованную дорожную карту по переходу на российское программное обеспечение производственных и транспортных предприятий, участвующих в создании такой инфраструктуры.
Финансовым обеспечением развития высокоскоростных транспортных систем займутся Минфин и Минтранс России, отмечается в сообщении пресс–службы Правительства РФ. Этим ведомствам до 15 декабря 2025 года поручено представить в правительство предложения по возможным инструментам долгосрочного финансирования такой работы.
Отдельный блок поручений посвящен модернизации действующей железнодорожной инфраструктуры. Минтрансу и Минфину России дано поручение представить в Правительство РФ предложения по возможным источникам и механизмам финансирования мероприятий по развитию городских электричек, в том числе в опорных населенных пунктах, в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Срок – до 23 апреля с промежуточным докладом до 29 января.
Кроме того, Минтрансу России и ОАО «РЖД» совместно с правительством Москвы предстоит обеспечить завершение работы по формированию перечня мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла с учетом необходимости синхронизации ее развития и высокоскоростной магистрали Москва – Санкт–Петербург. О результатах нужно доложить в правительство до 1 декабря 2025 года.
Выступая на стратегической сессии, Михаил Мишустин отметил, что высокоскоростной транспорт необходимо гармонично встраивать в уже существующий транспортный каркас страны.
«Важно, что создаваемые решения и инновации дают дополнительный импульс оте-
чественной науке, промышленности, смежным секторам и в целом укрепляют технологический суверенитет», – подчеркнул Председатель Правительства РФ.
