Россия будет постепенно восстанавливать регулярное пассажирское авиасообщение со странами Ближнего Востока. Об этом министр транспорта РФ Андрей Никитин сообщил в интервью Наиле Аскер-заде для ИС "Вести".
Глава ведомства сообщил, что после окончания вывозных рейсов предстоит плановая авиационная работа.
"Есть люди, которые работают, кто-то живет на Ближнем Востоке, да, и понятно, что они летают не как туристы каждые две недели. Поэтому мы будем постепенно восстанавливать пассажирское сообщение, обычное, регулярное. Но, конечно, с учетом тех реалий, которые есть, с учетом "ковров" (план "Ковер" в профессиональной авиационной среде означает режим закрытого неба, – прим. ред.), которые появились теперь не только в России, но и на Ближнем Востоке, к сожалению, и тех ограничений, которые существуют. То есть постепенно будем налаживать планы авиасообщения", – сказал Андрей Никитин.
Кризис на Ближнем Востоке стал хорошим поводом заявить, что Россия предоставляет безопасные транспортные коридоры для международной логистики, считает он. Глава ведомства отметил, что за последние несколько лет в РФ были реализованы несколько значимых проектов, среди которых расширение Восточного полигона и Северного морского пути.
Сейчас более ходовой термин – это трансарктический транспортный коридор. В советское время такой объем грузов по Северному морскому пути не провозился. Это тоже хорошая альтернатива Суэцкому каналу, Ормузскому проливу, даже быстрее получается. Для нас, для России [кризис на Ближнем Востоке] - это очень хороший повод заявить о том, что Россия предоставляет безопасные транспортные коридоры для международной логистики. Ну и, безусловно, коридор Север-Юг, несмотря на те сложности, которые есть, он же не только из одного маршрута состоит. Там есть маршрут через Туркменистан, он работает, заявил Андрей Никитин. Ранее сообщалось, что объем грузоперевозок за 2025 год по международному транспортному коридору "Север – Юг" вырос до 11,5 тысячи контейнеров.
Технологии биометрии точно будут использовать на Высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Биометрия может заработать уже через два-три года. Сейчас технология проходит испытания, сообщил глава ведомства.
Технология очень интересная, она точно будет использоваться на ВСМ. Мы не говорим о том, что это 2 часа 15 или 20 минут между Москвой и Петербургом. Нам важно, сколько человек добирается от двери своего дома, к примеру, до Мариинского театра в Петербурге, или наоборот, там в Большой театр он захотел поехать. И для этого нужна очень точная увязка городского транспорта с железнодорожным и бесшовное прохождение всех вот этих досмотровых процедур. Поэтому здесь, конечно, биометрия – это основное. Технология находится в опытной эксплуатации. Я думаю, что два-три года она вот будет в таком опытном режиме работать. Дальше уже будем это все внедрять, заявил Никитин
Критического спада объемов авиаперевозок в РФ нет, в Минтрансе рассчитывают, что авиакомпании смогут нарастить пассажиропоток. Глава ведомства отметил, что количество авиаперевозок в 2026 году ожидается на уровне прошлого года. Никитин уточнил, что показатель в первую очередь связан с ограничениями в аэропортах и временным закрытием воздушного пространства.
У нас в прошлом году на 2,5% было меньше, чем в 2024 году перевезено пассажиров. Мы рассчитываем, что этот год будет примерно на уровне 25-го. А с чем это связано? Прежде всего, конечно, "Ковры", то есть это те ограничения в аэропортах, которые есть, то, что не все аэропорты открыты. Но тем не менее, мы видим спрос у наших пассажиров на авиаперевозки и в максимальной степени наши авиакомпании настроены его удовлетворять. Критического спада нет. Самолеты заполняются, люди летают. Дай Бог, мы сможем постепенно все-таки наращивать наш пассажиропоток, отметил Никитин.
Пассажирское железнодорожное сообщение является альтернативой авиаперелетам. По его словам, огромное количество людей стало пользоваться услугами российских железных дорог. Исторический рекорд в прошлом году был поставлен РЖД по пассажирским перевозкам, даже сравнивая с советским временем, никогда столько людей не возили. Я недавно смотрел оценки, 80% пассажиров довольны тем сервисом, который коллеги дают. У нас развитое пассажирское сообщение, мы можем давать альтернативные варианты тем людям, даже если с авиаперевозками что-то не получается, сказал Никитин.
