Главный приоритет – транспортная доступность объектов социальных, образования и медицины
Транспортная политика
Именно на местах Минтранс России вместе с местными властями выстраивает эффективную транспортную систему. Это определяет качество жизни, комфорт и безопасность миллионов людей.
Ключевым партнером в этой работе является Всероссийская ассоциация развития местного самоуправления. Об этом в своем поздравлении сотрудников муниципалитетов с Днем местного самоуправления сказал министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Это сотрудничество уже дает весомые результаты. В прошлом году в рамках проекта «Муниципальный диалог» мы создали федеральную команду по транспорту. Она признана одной из самых результативных. Тогда же на площадке ассоциации впервые состоялся открытый диалог с руководителями муниципалитетов.
Андрей Никитин на сессии в своем выступлении «Среда для жизни: комплексный подход к развитию территорий» в рамках III Всероссийского муниципального форума «Малая Родина – Сила России» подчеркнул важность содержательного подхода к развитию муниципалитетов, который был обозначен Президентом России. Недостаточно просто отчитываться о выполнении нормативов – люди должны видеть реальные изменения в повседневной жизни. «Предстоит создать новое качество жизни в опорных населенных пунктах и повысить их привлекательность. Для этого разработаны действенные инструменты поддержки. Чтобы можно было честно ответить людям, как планируется решать проблемы», – отметил он.
Федеральное министерство транспорта активно оказывает методологическую помощь регионам и муниципалитетам, тиражируя лучшие практики по управлению пассажирскими перевозками. Все усилия направлены на решение актуальных бытовых вопросов граждан. Повышение связанности территорий дает импульс строительству жилья в малых и средних городах, так как качественные дороги и отлаженное сообщение создают условия для появления новых жилых комплексов.
Системная работа в опорных населенных пунктах ведется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», в котором Минтранс принимает активное участие. «Связанность опорных населенных пунктов обеспечивается прежде всего автодорогами. Приоритетом остается качество дорожного полотна и обслуживания. Например, весогабаритный контроль напрямую влияет на сохранность местной сети и распределение налогов, что крайне важно для муниципальных бюджетов. Одной из задач является поэтапная модернизация инфраструктуры сельской местности», – заявил глава Минтранса России.
В ряде регионов жители имеют возможность участвовать в выборе объектов для ремонта через проекты инициативного бюджетирования, которые уже доказали свою эффективность. Главный приоритет – доступность объектов социальных, образования и медицины. Министр подчеркнул необходимость обеспечения безопасного и быстрого подъезда к каждому социальному объекту, чтобы скорая помощь могла прибыть вовремя по правилу «золотого часа».
Андрей Никитин акцентировал внимание на том, что транспорт должен работать регулярно и без сбоев. Президентом страны поставлена задача: к 2030 году привести не менее 85% подвижного состава в нормативное состояние. «Минтранс окажет помощь во внедрении региональных стандартов транспортного обслуживания. Жителю важно понимать, за какое время он доберется до места назначения», – добавил он.
Продолжается работа по обновлению парка подвижного состава с новым подходом к решению этой задачи. Приоритетной мерой поддержки стало предоставление прямых субсидий регионам, которые могут софинансировать до 40% стоимости транспортных средств. Новый инструмент доступен для регионов с уровнем бюджетной обеспеченности ниже 0,85. Для субъектов с уровнем бюджетной обеспеченности менее 0,65 предусмотрено софинансирование до 60%. Если регионы достигнут плановой доли парка норматива в 85%, они смогут претендовать на государственную поддержку для закупки электротранспорта.
Министр сказал и о необходимости развития пригородного железнодорожного сообщения, интегрируя его в городские и районные транспортные сети. Продолжая тему электротранспорта, он напомнил, что для городов с населением свыше 50 тыс. человек действует программа льготного лизинга через Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) и возможность обновления парка электротранспорта по концессионной модели. «Главное – эффективно использовать обновленный парк в интересах людей и синхронизировать поставки техники с развитием маршрутной сети, – поделился своим мнением министр. – С комиссией Госсовета прорабатываем новый подход к субсидированию отрасли. Задача – не только обновлять подвижной состав, но и повышать качество исполнения транспортной работы в регионах и муниципалитетах. Основной критерий – рост доли маршрутов по регулируемым тарифам. Это улучшит качество услуг».
В малых населенных пунктах часто отсутствует коммерческий интерес со стороны перевозчиков, что требует поиска новых источников финансирования для регионов и муниципалитетов. Одним из возможных решений является создание фондов развития общественного транспорта. Подходы к их формированию Минтранс прорабатывает в рамках рабочей группы при участии Госдумы, Совета Федерации, регионов и экспертов.
Все эти шаги направлены на то, чтобы каждый гражданин мог комфортно жить в любой точке страны и без ограничений пользоваться социальными услугами.
Меняется и подход к обслуживанию семей с детьми на транспорте. В 2025 году были разработаны методические рекомендации по созданию комфортной среды в сфере транспорта для таких семей. Уже сейчас наблюдается положительная динамика.
Минтранс предлагает увеличить время бесплатной парковки для автомобилей многодетных семей на территории аэропортов и ж/д вокзалов. Идея заключается в определении отдельных зон для посадки и высадки многодетных семей на этих объектах, а также размещении специальных детских навигационных столбов – ярких и понятных, чтобы ребенок при необходимости сам мог сориентироваться на месте.
Будет утвержден стандарт для комнат матери и ребенка, детских игровых зон на транспортной инфраструктуре. Кроме того, планируется введение специального дорожного знака «Многодетные» для парковки на территориях социальных объектов.
Неизменное внимание уделяется ветеранам специальной военной операции – обеспечивается приоритетное право выкупа билетов, при возможности выделяются отдельные стойки регистрации.
