В Совете Федерации прошли Дни Липецкой области.
В рамках прошедших в Совете Федерации Дней Липецкой области Комитет СФ по экономической политике рассмотрел вопрос создания современной инфраструктуры как основы экономического развития региона.
Обсуждение состоялось с участием представителей федеральных органов исполнительной власти РФ и органов власти Липецкой области.
Стратегия социально–экономического развития Липецкой области предполагает переход от промышленно–аграрного направления к промышленно–технологическому.
Липецкая область стала первым субъектом Федерации, где в 2022 году было открыто производство электромобилей на базе ООО «Моторинвест». Предприятие планирует стать одним из крупнейших работодателей в регионе и обеспечить 1,9 тыс. рабочих мест. В ближайшем будущем в производство будут вложены порядка 13 млрд руб.
В 2020 году Липецкая область вошла в пилотный проект Министерства энергетики РФ по развитию рынка газомоторного топлива. Сейчас в регионе функционируют семь заправок на природном газе, работа по их строительству продолжается. При этом растет спрос на электромобили. Для удобства водителей экологичного транспорта на территории Липецкой области уже действуют 14 электрозарядок, до конца 2024 года появятся еще около 20.
Как сказал губернатор Липецкой области Игорь Артамонов, область вошла в топ–10 регионов по реализации проекта «Безопасные качественные дороги», в 2021 году отремонтированы около 600 км автомобильных автодорог, из них более 300 км – в рамках реализации национального проекта БКД. В 2022 году привели в порядок 750 км дорог, из них 365 км – в рамках реализации нацпроекта.
Кроме того, в 2022 году отремонтированы автомобильные мосты на региональных дорогах Сселки – Плеханово – Грязи, Бреславка – Сторожевские Хутора – примыкание к дороге Усмань – Дрязги, Озерки – примыкание к автомобильной дороге Хлевное – Тербуны.
Начато выполнение трех контрактов жизненного цикла по капитальному ремонту участков региональных дорог Воскресенское – Ивановка – Березовка – Данков, Усмань – Девица – Крутченская Байгора и Измалково – Чернава. Работы на этих объектах будут завершены в 2023 году, а мероприятия по поддержанию в нормативном состоянии дорожного полотна и разметки продолжатся до конца 2025 года.
Продолжаются работы по строительству восточного обхода Липецка, которые стартовали в 2020 году. В рамках заключительного этапа специалистам предстоит строительство четырехкилометрового участка дороги от трассы Липецк – Грязи и моста через водохранилище между селами Ярлуково и Каменное длиной 365 м.
Завершить работы должны в конце 2024 года, и тогда Восточный обход Липецка замкнет полноценное транспортное кольцо вокруг областного центра, поможет разгрузить трассы Липецк – Усмань, Липецк – Грязи, вывести транспортный поток за пределы города, связать
аэропорт с промышленной зоной. Это улучшит межрегиональные транспортные связи и упростит выход на федеральные трассы М–4 «Дон» и Р–22 «Каспий».
В прошлом году начат капитальный ремонт моста через реку Становая Ряса в Чаплыгине. Также выполнен большой объем работ по реконструкции моста через реку Матыра в городе Грязи. Эти два объекта будут закончены в 2023 году.
В общей сложности благодаря реализации нацпроекта уровень нормативного состояния региональной дорожной сети по сравнению с уровнем 2019–го к концу 2024 года увеличится с 31,6% до 50,02%, а дорожной сети агломерации – с 67,3% до 85%.
Липецк стал одним из городов – участников пилотного федерального проекта комплексного развития городского наземного электрического транспорта, в рамках которого было заключено концессионное соглашение. Благодаря вложениям концессионера, средствам Фонда национального благосостояния, ВЭБ.РФ, а также субсидиям из федерального и областного бюджетов до конца 2025 года будут приобретены 46 односекционных трамваев, реконструированы трамвайное депо и 40,8 км трамвайных путей, построена новая ветка протяженностью 5,2 км. Комплексная модернизация инфраструктуры и подвижного состава поможет региону повысить уровень транспортного обслуживания населения.
По словам Игоря Артамонова, международный аэропорт Липецк сегодня простаивает. В 2021 году перевезены более 158,5 тыс. пассажиров (рост в 3,5 раза по отношению к 2020 году), выполнены 1167 регулярных (рост в два раза) и 455 чартерных рейсов (рост на 19%). За девять лет в развитие аэропорта вложены 2 млрд руб. бюджетных средств. «Мы занимаемся проектированием здания аэровокзала за счет регионального бюджета. На период 2024–2027 годов запланированы федеральные средства в объеме 2,9 млрд руб., которые пойдут на проектно–изыскательные работы, реконструкцию рулежных дорожек, перрона, площадки для противообледенительной обработки воздушных судов, аварийно–спасательной станции, очистных сооружений. Необходимо удлинение ВВП, тогда аэропорт сможет принимать все типы судов. Это позволит создать логистический хаб для Черноземья, разгрузит аэропорты Москвы, обеспечит грузовые перевозки для резидентов ОЭЗ и якорных кластеров региона», – заключил глава региона.
По итогам обсуждения сенаторы подготовили предложения для включения в проект постановления СФ «О государственной поддержке социально–экономического развития Липецкой области».
В частности, Министерству транспорта РФ рекомендовано рассмотреть вопрос о включении в государственную программу Российской Федерации «Развитие транспортной системы» завершение расширения автомобильной дороги федерального значения Р–119 Орел – Ливны – Елец – Липецк – Тамбов на участке Липецк – Елец до четырех полос, а также увеличения взлетно–посадочной полосы международного аэропорта Липецк до 2800 м.
Татьяна ЛАРИОНОВА, обозреватель «ТР».
Фото: council.gov.ru
