В материал к выступлению министра транспорта РФ Андрея Никитина на форуме "Река" говорится о шести принципах, которые будут заложены в Концепцию развития внутреннего водного транспорта до 2035 года. Это приоритет направления средств федерального бюджета при подтверждении грузовой базы (пассажиропотока); аудит и законодательное уточнение полномочий между Минтрансом России и субъектами РФ в области речных портов, включая земельные отношения; обеспечение надежной эксплуатации и безопасности судоходных гидротехнических сооружений, передает ТАСС.
А также - выполнение задач северного завоза, социально значимых и безальтернативных перевозок; воспроизводство кадров и развитие научного потенциала на базе отраслевых учебных заведений и распределение грузов на принципах транспортно-экономического баланса между видами транспорта.
Задачей концепции в материалах указано наращивание объемов перевозок и доли реки в грузообороте РФ.
"Ключевая задача, которая стоит перед министерством транспорта, отраслью - увязка речных путей с другими видами транспорта. У нас сегодня порядка 60% причалов речных портов не имеют прямого выхода на железные дороги. Свыше 100 миллионов тонн грузов доставляют неэффективно из-за отсутствия бесшовной стыковки", - сообщил министр, выступая на пленарной сессии форума "Река", передает ПРАЙМ.
"Перевозки рекой выгоднее для бизнеса: расход энергии в 24 раза ниже автотранспорта, содержание инфраструктуры в 14,5 раза дешевле, чем содержание автодорог, а одно самоходное судно на 5100 тонн заменяет 255 фур или 78 вагонов", - сообщил Никитин
Министр в середине июня на встрече с президентом России Владимиром Путиным попросил поручения о разработке концепции развития водного транспорта в стране. Глава государства ответил утвердительно на эту просьбу. Накануне замглавы министерства Александр Пошивай сообщил о начале проработки этой концепции.
