Для развития социально-экономических отношений, авиавласти двух стран работают в первую очередь над возобновлением прямого авиасообщения между столицами двух государств.
Важной темой является и увеличение количества транзитных полетов через воздушное пространство России и Монголии. Кроме того, монгольская сторона выступила с инициативой провести с участием Китая совместные трехсторонние учения по авиакосмическому поиску и спасанию.
Пока Россию и Монголию связывают рейсы, которые выполняют только российские перевозчики: «Ираэро» и «Красавиа» в Улан-Батор — из Иркутска и Красноярска соответственно. В 2024 году наши авиакомпании перевезли между двумя странами почти 20 тыс. пассажиров. В первом квартале этого года — более 4 тыс. человек.
«Турпоток между Россией и Монголией уверенно растет. Развитие авиаперевозок будет способствовать дальнейшему укреплению нашего сотрудничества. Расширение географии полетов имеет важное значение для граждан обоих государств», — прокомментировал Алексей Буевич, курирующий в агентстве вопросы развития авиаперевозок.
Его рабочий визит в Монголию в эти дни не случаен. В эти дни празднуется вековой юбилей национальной гражданской авиации. 25 мая 1925 года в Улан-Баторе приземлился грузовой самолет, подаренный СССР. Под командованием летчика Алексея Лапина авиационная группа доставила в город первый самолет Ю-13. Этот дата считается днем основания и развития авиации в Монголии. Праздничная программа собрала представителей авиационных организаций, учебных заведений и предприятий из ряда стран. Делегации приняли участие в международной конференции «Бесшовная авиация», а также в возложении цветов к памятнику «Эскадрону народа Монголии».
