К 2030 году по поручению главы государства предстоит модернизировать 75 аэропортов по всей стране
ОФИЦИАЛЬНО
Транспортное сообщение с регионами Дальневосточного федерального округа стало важной темой рабочей поездки Председателя Правительства РФ Михаила Мишутина в Амурскую область и Забайкальский край. В составе делегации его сопровождал министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Глава правительства отметил важность развития авиаперевозок в стране. Он напомнил, что не так давно были открыты новые аэропорты в Новокузнецке, Петропавловске–Камчатском, Тюмени и Минеральных Водах. За последние 6 лет проведена реконструкция порядка 20 объектов аэродромной инфраструктуры и еще свыше 20 планируется в ближайшие 5 лет. Всего к 2030 году по поручению Президента РФ предстоит модернизировать 75 аэропортов по всей стране.
Михаил Мишустин ознакомился с ходом реконструкции аэровокзального комплекса и взлетно–посадочной полосы аэродрома в Благовещенске, осмотрел новый аэровокзальный комплекс международного аэропорта Игнатьево имени Н.Н. Муравьева–Амурского в Амурской области.
Работы по строительству нового аэровокзального комплекса стартовали в 2023 году. Уже завершился монтаж металлоконструкций здания, 3 тыс. кв. м стеновых сэндвич–панелей, ведется монтаж фасадных и витражных конструкций. За счет средств федерального бюджета модернизация аэродромного комплекса завершена практически в полном объеме. На новую взлетно–посадочную полосу уже приземляются самолеты, ввели в строй новую рулежную дорожку, перроны, очистные сооружения, аварийно–спасательную станцию, патрульную дорогу, ограждения.
Спрос на услуги авиакомпаний в регионе растет. Это подтверждает статистика. За 6 лет пассажиропоток в Благовещенск вырос в 2,5 раза. Мишустин выразил надежду, что обновленный аэропорт встретит и обслужит миллионного пассажира в декабре этого года.
Для большей доступности воздушной гавани планируется развивать подъезды к ней. Губернатор Амурской области Василий Орлов представил Михаилу Мишустину проект реконструкции автодороги регионального значения Благовещенск – Бибиково, которая связывает город с международным аэропортом Игнатьево.
Проект реконструкции дороги с расширением до 4 полос и разделением потоков для обеспечения безопасности дорожного движения и увеличения пропускной способности подготовлен по поручению главы государства. В планах региона – завершить работы по нему до 2030 года.
Михаил Мишустин пообещал дать все необходимые поручения для строительства автодороги. Люди ждут эту дорогу. Она очень важна не только для аэропорта, но и для связанности территории вокруг Благовещенска, для создания транспортного хаба, – добавил он.
Около пяти лет назад Михаил Мишустин встречался с главой региона, и они подробно обсудили те элементы инфраструктуры, которые были крайне необходимы Амурской области. «Помню прекрасно, тогда мы смотрели на мост в сторону Хэйхэ, говорили о пунктах пропуска, новом аэропорте, берегоукреплении, создании современных элементов набережной и многом другом, – сказал он на встрече с губернатором Амурской области. – Сейчас эти проекты реализуются системно. Результатом этого стало увеличение внутреннего регионального продукта в два раза. Это очень хороший результат».
В регионе идет создание инфраструктуры для перемещения грузов, для пассажирских перевозок, туризма – как внутри страны, так и для туризма в сторону Китая. Глава кабинета министров отметил важность развития международного автомобильного пункта пропуска (МАПП) через государственную границу Кани–Курган как инфраструктуры, как таможенно–логистического склада. Он считает, что погранпереход станет якорем для расшивки всей транспортной и логистической системы Дальнего Востока. Таможенно–логистический терминал «Каникурган» рядом с пунктом пропуска введен в эксплуатацию в IV квартале 2023 года. Общая площадь – 180 тыс. кв. м. Полезная площадь склада временного хранения – 22 тыс. кв. м. Мощность – единовременное размещение не менее 600 крупнотоннажных транспортных средств.
Кани–Курган – один из ключевых погранпереходов на российско–китайской границе. 10 июня 2022 года состоялась официальная церемония открытия движения грузового транспорта через пограничный мостовой переход, и через пункт пропуска Кани–Курган – Хэйхэ пошли первые грузовые автомобили. Характер международного сообщения – грузопассажирский.
В настоящее время с российской стороны реализована временная схема работы пункта пропуска с ограничениями по инфраструктуре и пропускной способности. Временная схема создана на период до завершения создания постоянного МАПП. В то же время на китайской стороне функционирует постоянный пункт с пропускной способностью 1100 тс/сутки.
Для запуска движения грузового транспорта в условиях временной схемы работы АПП Кани–Курган создан сервис «Электронная очередь для транспортных средств». Силами привлеченного инвестора на расстоянии 4 км от АПП оборудована накопительная площадка на 250 грузовых автомобилей для регистрации и ожидания выезда к пункту пропуска. Разработано и внедрено собственное программное обеспечение управления процессом формирования очереди транспорта.
По состоянию на 7 июля 2025 года за весь период эксплуатации через мостовой переход проехало более 170 тыс. транспортных средств. В текущем году максимальный уровень транспортного потока зафиксирован в мае и составил 7943 транспортных средства, а среднесуточный показатель составил 265 транспортных средств в сутки.
Через пограничный мостовой переход импортируются упаковка, автошины, автозапчасти, оборудование, строительные материалы, одежда, электроприборы, колесная спецтехника и автомобили. Экспортируются соевое и облепиховое масло, зернобобовые культуры, пиломатериал, шпон, косметика, сырье для китайской традиционной медицины, сухое молоко.
С августа 2023 года открыты перевозки опасных грузов. В настоящее время экспортируются гелий, сжиженный природный газ (СПГ), сжиженный углеводородный газ (СУГ). В 2025 году экспортный поток транспорта с опасными грузами возрос с 91 транспортного средства за январь до 225 транспортных средств за июнь.
Кроме того, через мостовой переход с 10 декабря 2024 года открыт регулярный международный пассажирский маршрут между городами Благовещенск и Хэйхэ.
В рамках рабочей поездки в Забайкальский край Михаил Мишустин провел совещание, посвященное вопросу развития экспорта зерна. И здесь, по его мнению, очень важная задача – наладить транспортировку продукции. В текущем году увеличены субсидии на перевозку зерна из Сибири и с Урала по железным дорогам на треть – до более чем 8 млрд руб. Благодаря этому было отгружено свыше 2 млн тонн зерна, что имеет значение для местных хозяйств.
Идет развитие портовой инфраструктуры. За прошлый год мощности по перевалке зерна выросли примерно на 10 млн тонн – почти до 85 млн.
«И такая работа продолжится, – пообещал Мишустин. – Будет расширена пропускная способность подъездных путей к портам. За шесть лет по поручению главы государства провозные возможности Азово–Черноморского и восточного направлений нарастим в общей сложности более чем на 50 млн тонн».
