Инициатива об унификации ручной клади в самолетах на практике может усложнить правила для пассажиров, сообщили ТАСС в пресс-службе Минтранса РФ.
Первый зампред комитета Госдумы по экономической политике Надежда Школкина ("Единая Россия") заявляла ТАСС, что размер ручной клади должен быть одинаковым для всех авиакомпаний.
"Инициатива об унификации, хотя и продиктована намерением упростить правила для пассажиров, на практике может привести к обратному результату. Она не учитывает технологическое разнообразие парка, основы бизнес-моделей перевозчиков и может ухудшить текущие условия провоза для значительной части путешественников, без существенного выигрыша в безопасности или удобстве", - говорится в сообщении министерства.
В Минтрансе подчеркнули, что действующее регулирование, устанавливающее гарантированный минимум ручной клади (5 кг) и оставляющее операторам возможность гибко определять габариты под конкретное воздушное судно, представляется более сбалансированным и практичным подходом.
В министерстве рассказали, что согласно федеральным авиационным правилам ФАП-82 в качестве ручной клади принимаются вещи, вес и габариты которых установлены перевозчиком и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна. Норма бесплатного провоза ручной клади, установленная перевозчиком, не может быть менее пяти килограммов на одного пассажира. В то же время габариты ручной клади и вещей, провозимых сверх нормы бесплатного провоза ручной клади и без взимания дополнительной платы, устанавливаются перевозчиками исходя из размеров и объемов отведенных мест для размещения ручной клади.
"Подчеркнем, что правила воздушных перевозок, устанавливаемые перевозчиком, не должны противоречить общим правилам воздушной перевозки и ухудшать уровень обслуживания пассажиров", - резюмировали в Минтрансе.
