Министр транспорта РФ Андрей Никитин поручил Ространснадзору и Росавиации обеспечить надлежащую эксплуатацию флота воздушных судов до начала серийных поставок российской техники, сообщил он, передает ПРАЙМ.
"Отдельная задача - поддержание летной годности (воздушных - ред.) судов. Прошу Ространснадзор и Росавиацию обеспечить надлежащую эксплуатацию воздушного флота до начала серийных поставок отечественной авиатехники", - сказал Никитин на итоговой коллегии Минтранса России.
Семёнов Андрей Викторович, член Общественного Совета Минтранса РФ, Первый заместитель генерального директора по производству ПАО "Аэрофлот"
Сегодня развитие гражданской авиации России происходит в условиях серьезных внешних вызовов и одновременно открывающихся новых возможностей. В этой связи, последовательная политика государства и, в первую очередь, усилия Министерства транспорта Российской Федерации, направленные на сохранение авиации как доступной, безопасной и технологически независимой отрасли играют ключевую роль. Важно отметить, что предпринимаемые ведомством меры обеспечивают не только связанность регионов России, но и формируют условия для интеграции в международное транспортное пространство.
Одним из ключевых факторов стабильной работы отрасли является развитие аэропортовой инфраструктуры. Сегодня реализуются масштабные программы модернизации аэродромов, терминалов и наземных служб. Это позволяет не только поддерживать текущие объемы перевозок, но и формировать задел для будущего роста. Для авиакомпаний это означает повышение надежности операционной деятельности и снижение инфраструктурных ограничений.
Вместе с тем, в отраслевой повестке все более четко обозначается принцип: развитие инфраструктуры должно происходить без опережающего роста тарифной нагрузки на авиакомпании и пассажиров. Повышение аэропортовых сборов напрямую транслируется в стоимость авиабилета, снижая доступность перевозок. В этой связи особую значимость приобретает диверсификация источников доходов аэропортов.
Последовательная работа по повышению пропускной способности аэропортов уже дает ощутимые результаты. Реконструкция взлетно-посадочных полос, внедрение современных систем управления воздушным движением и цифровизация процессов обслуживания пассажиров позволяют значительно улучшить качество сервиса.
Отдельно стоит отметить внедрение инновационных решений в крупнейших хабах. В аэропорту Шереметьево и Пулково тестируются технологии биометрической посадки, позволяющие пассажирам проходить на борт без предъявления документов — по распознаванию лица. Активно развиваются сервисы самостоятельной регистрации и сдачи багажа, что сокращает время обслуживания и повышает пропускную способность терминалов. В результате повышается комфорт пассажиров и эффективность авиакомпаний.
Отдельный приоритет в работе Минтранса отдан обеспечению технологического суверенитета отрасли – от развития и внедрения отечественных информационных технологий до будущей комплексной независимости в части самолетостроения.
Реализуемые под координацией министерства инициативы позволяют компаниям в сфере транспорта выстраивать устойчивую кооперацию с российскими поставщиками и формировать новые отраслевые стандарты. При этом, безусловным приоритетом в основе государственной политики остается безопасность. Государственная политика и отраслевые стандарты в авиатранспортных перевозках направлены на поддержание высочайшего уровня летной годности, подготовки персонала и контроля за эксплуатацией техники.
Несмотря на существующие ограничения, при поддержке Министерства проводится активная работа по восстановлению и расширению международного авиасообщения. Открываются новые направления, укрепляются связи с дружественными странами, развиваются транзитные возможности. Особое значение уделяется развитию авиасообщения с Китаем, включая безвизовый режим, который способствует росту пассажиропотока и деловой активности. На примере Аэрофлота: активно развивается сеть полетов в страны Юго-Восточной Азии – один из ключевых драйверов международного спроса. Параллельно ведется работа по наращиванию частоты рейсов по существующим направлениям, в том числе с расширением географии вылетов из регионов России.
Комплексный подход министерства к развитию авиационной отрасли подразумевает синхронность принимаемых мер по поддержке и развитию авиаперевозчиков, аэропортов, авиационной промышленности, системы подготовки кадров и нормативно-правовой базы. Такая координация позволяет обеспечивать устойчивость всей отрасли и ее готовность к долгосрочному росту.
