Скоростная магистраль сотрет границы
между двумя крупнейшими агломерациями страны
Президент России Владимир Путин уделяет большое внимание проекту строительства
ВСМ–1 Москва – Санкт–Петербург. В ходе совещания с членами правительства глава государства
уделил особое внимание финансированию проекта. «Сейчас, понятно, будет удорожание, связанное с тем, что инфляция движется и так далее. Но тем не менее нужно удержать проект в запланированных рамках, за
исключением объективных факторов, таких как удорожание ставки Центрального банка и
объективная инфляция. Эти пункты предусмотрены в концессионном соглашении, они подлежат
компенсации», – отметил он.
Вице–премьер РФ Виталий Савельев напомнил, что объем средств на реализацию ВСМ Москва – Санкт–Петербург составляет 2,165 трлн руб. (без НДС). Из них на создание инфраструктуры предусмотрено 1,755 трлн руб., в том числе 648 млрд руб. – это заемное финансирование от синдиката банков, 450 млрд руб. – это средства негосударственных пенсионных фондов, 328,5 млрд руб. – акционерный капитал, 300 млрд руб.
– Фонд национального благосостояния. Кроме этого, распоряжением Правительства РФ в августе текущего года Росжелдору были выделены 3 млрд руб. из 28,5 млрд руб., необходимых для оформления и изъятия земельных участков. Средства на дальнейший выкуп предусмотрены в федеральном бюджете на 2025–
2027 годы.
На закупку высокоскоростных поездов предусмотрено 410 млрд руб. и до 2030 года запланирована поставка 43 поездов. Как отметил Виталий Савельев, Минпромторг России осуществляет постоянный контроль за работой по производству подвижного состава. В августе уже был подписан договор на поставку высокоскоростного подвижного
состава между Государственной транспортной лизинговой компанией, ООО «Уральские локомотивы» и ООО «ВСМ Две столицы».
Как отметил глава Минпромторга Антон Алиханов, предприятия железнодорожного машиностроения готовы самостоятельно разрабатывать и производить подвижной состав. «Собственно, эта работа уже началась. Необходимые технологические заделы и мощности у нас для этого есть, учитывая, что все сегменты железнодорожного транспорта у нас высоколокализованные, включая те самые скоростные пассажирские составы.
И одновременно у нас идет проектирование всех ответственных узлов, которые обеспечивают безопасность движения. Эти поезда будут развивать скорость до 400 километров в час. Разрабатываем инновационные двухосные моторные, немоторные тележки, тормозное оборудование повышенной надежности, системы поддержания высокой
устойчивости, – добавил он.
ОАО «РЖД» работает над проектированием и строительством магистрали. Трасса ВСМ Москва – Санкт–Петербург состоит из трех участков: вход ВСМ в Москву (участок Крюково – Алабушево – Москва), вход ВСМ в Санкт–Петербург (это Обухово–2) и высокоскоростной участок трассы (участок Крюково – Обухово–2).
На маршруте протяженностью 679 км поезда в зависимости от расписания смогут делать 16 остановок. Появится возможность быстро добраться не только до Северной столицы, но и до многих других городов.
ОАО «РЖД» уже ведет строительство участка входа в Москву. В октябре текущего года приступили к строительству входа в Санкт–Петербург. Идет проектирование высокоскоростного участка трассы. Завершение проектирования и получение разрешения Главгосэкспертизы России на строительство указанного участка запланировано на июль
следующего года, что соответствует установленному концессионным соглашением сроку. В I квартале следующего года планируется приступить к основным строительным работам.
«Для координации взаимодействия между участниками проекта ВСМ был создан в Правительстве РФ «Инцидент 54», который я возглавляю, и мы на площадке правительства постоянно решаем вопросы, возникающие в
процессе реализации проекта», – сказал Виталий Савельев.
Также на площадке Минтранса России действует проектный офис под руководством министра транспорта РФ, который в еженедельном режиме осуществляет контроль за реализацией проекта ВСМ.
По словам Виталия Савельева, проект ВСМ Москва – Санкт–Петербург является знаковым для страны. «Мы сейчас находимся в графике реализации проекта. Правительство РФ оперативно решает все возникающие вопросы», – отметил он.
«Напомним: новая магистраль будет состоять из трех участков и позволит сократить время в пути между городами до 2 часов 15 минут. Ожидается, что пассажиропоток на маршруте составит не менее 23 млн человек, – цитирует заместителя Председателя Правительства РФ Виталия Савельева пресс–служба кабинета министров. – Реализация
проекта позволит вывести пассажирское сообщение в стране на качественно новый уровень, даст импульс развитию отечественной промышленности в части разработки и производства инновационных решений и продуктов
в машиностроении, строительстве, связи, цифровых системах.
Первый отечественный высокоскоростной поезд станет результатом кооперации общих усилий более 150 отечественных поставщиков и изготовителей сложного технического оборудования. Линия ВСМ также создаст кратчайший путь для грузоперевозок в направлении портов Северо– Западного бассейна, Лавны и Мурманска. Прирост провозной способности составит 30 млн тонн.
Важным преимуществом строительства отдельной линии высокоскоростной магистрали является высвобождение кратчайшего пути для перевозок грузов в направлении портов Северо–Западного бассейна, а также портов
Лавна и Мурманск. Прирост провозной способности оцениваем в 30 млн тонн. При этом РЖД не потребуется инвестировать более 0,5 трлн руб. в развитие отдельного грузового направления Дмитров – Мга.
