О значимости проекта по возведению ж/д моста через реку Каму сказал замминистра транспорта Алексей Шило на оперативном совещании в Минтрансе. Он отметил, что завершен монтаж первого пролета железнодорожного моста через Каму в Перми. Мост станет частью северного ж/д обхода города и позволит организовать движение поездов в обход плотины Камской ГЭС.
Общая длина мостового перехода с эстакадными подходами к нему составит 2,8 км. Новый мост позволит организовать пропуск поездов Углеуральского и Чусовского направлений в обход плотины. На объекте ежесуточно задействовано более 1,1 тыс. человек. На объекте ежесуточно задействовано более 1,1 тыс. человек. Завершение строительства и ввод Северного железнодорожного обхода Перми в эксплуатацию намечены на 2028 год.
Инвестпроект реализует ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). Металлическая конструкция длиной 77 метров заняла свое место на первых двух опорах. Строительство ведется с технологического моста, который специально монтируется для возведения основного сооружения.
Правобережная эстакада будет пересекать реку Гайву (приток Камы) и улицу Новогайвинскую. Для эстакады на левом берегу Камы возведено 16 опор из 30. Она будет пересекать улицу Соликамскую и железнодорожные подъездные пути промышленных предприятий.
Также в рамках проекта развернуто строительство железнодорожных путей с примыканиями на правом берегу к станции Кабельная и на левом – к станции Левшино. На правобережье возведен новый железнодорожный мост через Гайву: он станет частью железнодорожного пути, соединяющего правобережный эстакадный подход (к мосту через Каму) со станцией Кабельная. Строители завершили покраску и антикоррозийную обработку нового моста, смонтировали консоли служебных проходов. На станции Кабельная завершены работы по выносу инженерных сетей из зоны строительства, началась реконструкция существующей и прокладка новой контактной сети. Ведутся работы по подготовке земляного полотна и укладке ж/д пути. На левом берегу готов котлован под укладку водопропускной трубы под улицей Соликамской, ведутся работы по укреплению грунта. Началась установка опор будущей контактной сети.
Продолжаются работы по продлению струенаправляющей дамбы: после их завершения строители получат возможность продолжить возведение временного моста с левого берега и монтировать 12 и 13 опоры русловой части мостового перехода, сообщается на сайте Свердловской железной дороги.
