Об этом заявил глава компании Олег Белозёров на итоговом заседании коллегии Минтранса России, посвящённом результатам работы транспортной отрасли за 2024 год, а также целям и задачам на 2025 год и плановый период до 2027 года.
Дальнейшая работа РЖД будет направлена на исполнение майского указа 2024 года, определяющего цели развития до 2030 года и на перспективу до 2036 года.
Будет продолжено расширение инфраструктуры Восточного полигона, подходов к портам АЧБ и Северо-Запада, а также МТК «Север – Юг». В этом году начинается активная фаза реализации проекта ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
В соответствии с поручением Правительства РФ с 1 января 2026 года должна вступить в действие новая тарифная система, которая позволит обеспечить РЖД необходимыми ресурсами для достижения всех поставленных целей.
Мы должны работать по экономически обоснованному тарифу, который включает все составляющие, в том числе инвестиционную. Тарифные решения должны быть сбалансированы между всеми видами транспорта, – подчеркнул глава РЖД.
Для обеспечения бесперебойных перевозок и безопасности на железнодорожной инфраструктуре Олег Белозёров призвал Минтранс России поддержать нормотворческие инициативы, которые позволят:
Систематизировать работу с парком грузовых вагонов. В частности, расширить права перевозчика и владельца инфраструктуры на перемещение незадействованных порожних вагонов. В условиях избытка подвижного состава в этом заинтересованы промпредприятия непрерывного цикла, для которых жизненно необходимо соблюдение ритмичности перевозок.
Более эффективно бороться с нарушением водителями автотранспорта ПДД при пересечении железнодорожных путей, в том числе за счёт повышения их ответственности. Число ДТП на переездах сохраняется очень высоким (878 случаев с 2021 года).
