В стенах РЖД прошло первое заседание международного Координационного Комитета по управлению ж/д маршрутом ЕАТС №1.
Комитет создан под эгидой ООН по инициативе Российской Федерации. В заседании приняли участие представители госорганов и ж/д компаний из России, Беларуси, Казахстана и Монголии, а также ключевых международных транспортных организаций: ЕЭК ООН, ЭСКАТО ООН, ОСЖД, КСТП, ЕЭК и ЕАБР. С приветственным словом к участникам встречи обратился заместитель министра Алексей Шило. Он подчеркнул важность развития железной дороги, которая связывает рынки всего евроазиатского пространства. Только по российскому участку Транссиба в минувшем году было перевезено 265 млн тонн грузов. В рамках стратсессии участники обменялись опытом управления транспортными коридорами, а также утвердили состав Комитета и план работы.
ЕАТС №1 (Транссиб) является основным и самым протяженным железнодорожным маршрутом, связывающим страны-участницы ЕЭК ООН.
Грузооборот на Восточном полигоне ставит новые рекорды
Как было отмечено сегодня на брифинге для грузоотправителей, по итогам 1 полугодия грузооборот на Восточном полигоне вырос на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 2,6 млн ткм в сутки. Этому в том числе способствовало увеличение количества поездов, пропущенных в режиме виртуальной сцепки, – на 20,6% (до 43,3 тыс.), тяжеловесных – на 15,2% (до 18,6 тыс.), а также соединенных поездов – на 27,9% (до 5 тыс.). В связи с сокращением грузовой базы в целом по сети совместно с собственниками вагонов продолжается работа с избыточным парком. Всего из перевозочного процесса выведено 211 тыс. невостребованных порожних вагонов. Это позволило снизить оборот вагона на инфраструктуре РЖД на 2 суток (-12,4%), повысить скорость доставки груженых вагонов (+46,7%), увеличить долю отправок, прибывших в установленный срок (на 3,7 процентных пункта). Как отметил замглавы РЖД Дмитрий Мурев, негативное влияние на показатели грузовых перевозок продолжает оказывать непредъявление грузов по согласованным заявкам. По этой причине общий недогруз в июне составил 22,4 млн т. Примерно половина приходится на южное направление – 11,7 млн т, в том числе 2,7 млн т нефтяных, 2 млн т строительных грузов, 1,4 млн т угля. В направлении Северо-Запада не предъявлено 5,8 млн т, в т.ч. 1,2 млн т нефтяных, 1,1 млн т угля, 0,8 млн т удобрений. На восток недогрузили 4,9 млн т: 2,3 млн т угля, 0,7 млн т нефтяных, 0,3 млн т лесных грузов. Дмитрий Мурев подчеркнул, что РЖД заинтересованы в каждой дополнительной тонне погрузки и готовы оперативно взаимодействовать с грузоотправителями по согласованию конкретных параметров перевозки.
