Сроки реализации третьего этапа модернизации Восточного полигона будут уточняться с учетом падения объема грузоперевозок на сети холдинга и соответствующего снижения доходов, об этом сообщил глава "Российских железных дорог" (РЖД) Олег Белозеров в интервью телеканалу "Россия-24". Глава РЖД рассказал также о работе железной дороги в условиях внешних угроз, защите информационных ресурсов компании, реализации первого этапа высокоскоростной сети железных дорог, обновлении подвижного состава.
"Доходы снизились, мы балансируем вопрос нашей инвестпрограммы, работы "Российских железных дорог", соответственно, сроки будут уточняться, в том числе и по третьему этапу", - сказал он.
По словам Белозерова, РЖД могут строить только на те деньги, которые зарабатывают, а объем грузоперевозок сейчас "очень серьезно" снизился.
"Наши грузоотправители говорят, что разные внешнеэкономические факторы влияют на эту ситуацию", - уточнил он. "Мы продолжаем определенный объем работ производить, сделаны заделы - у нас 82 участка спроектированы для того чтобы в дальнейшем можно было строить", - отметил глава РЖД.
РЖД анализируют ситуации в области информационной безопасности у коллег и проводят киберучения для поиска уязвимостей. Об этом заявил глава РЖД Олег Белозеров в интервью телеканалу Р24.
«Мы тоже не стоим на месте. Мы анализируем всю ситуацию, которая происходит у наших коллег, мы делаем выводы. Мы стараемся заглянуть в будущее. У нас проходят киберучения. Мы сами стараемся выявлять у себя уязвимости. Одним из преимуществ является то, что у нас очень сильный блок ИТ», - сказал он.
Почти все программы в РЖД написаны сотрудниками холдинга, «они защищены специально», пояснил Белозёров.
«Да, мы испытываем проблемы, но уровень именно защищенности высочайший», - отметил он.
РЖД активно работает над новыми предложениями для пассажиров. Помимо планового обновления туристических поездов, пассажирам будут представлены новые купейные и плацкартные вагоны, отличающиеся более крупными габаритами. Об этом сообщил генеральный директор РЖД Олег Белозёров в эксклюзивном интервью телеканалу «Россия 24».
«В этом году по факту у нас будет запущен купейный вагон габарита Т. Этот вагон шире на 28 см и длиннее, как вагон, на 73 см. Что это дает пассажиру? Традиционная полка в купейном вагоне будет длиннее на 20 см. То есть можно вытянуться и комфортно [путешествовать]. И также будет шире на 3 сантиметра. Соответственно, 6 вагонов уже сертифицированы, закуплены. А до конца года 38 таких вагонов мы купим», – рассказал Белозёров.
С сентября поезда с обновленными вагонами начнут курсировать по маршруту Москва – Санкт-Петербург. Кроме этого, РЖД планирует сделать более комфортными и плацкартные вагоны.
«Параллельно мы занимаемся плацкартным вагоном. Здесь тоже возможности увеличатся. Здесь, соответственно, полки не только обычные, но и боковые, самые сложные, тоже увеличатся в длине и ширине. Более того, будет размещен и душ дополнительно отдельно, что тоже создаст дополнительные возможности», – отметил Белозёров.
В декабре 2025 года РЖД планируют сертифицировать новый плацкартный вагон. Его введут в эксплуатацию в 2026 году.
