Опытный образец длиной 118 метров (как футбольное поле) смонтирован на Муромском стрелочном заводе. Над созданием этого сложного узла работали более 60 предприятий страны.
Инновационный стрелочный перевод позволит высокоскоростному поезду двигаться в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч и в боковом – до 120 км/ч. Это в 1,5 раза быстрее применяемых сегодня устройств.
Более высокая допустимая скорость прохождения таких участков позволит сэкономить время в пути и снизить дискомфорт от торможения и набора скорости поезда.
Во время испытаний специалисты проверят надëжность конструкции, в том числе синхронизацию перемещения и запирания подвижных частей стрелочного перевода. Проведут имитацию отказов его элементов и протестируют на восстановление его работоспособности.
Управление будет осуществляться аппаратно-программным комплексом, специально разработанным для новой стрелки. Он не только управляет движущимися элементами, но и ведёт их непрерывную диагностику.
Всего для ВСМ Москва – Санкт-Петербург потребуется 118 таких стрелочных переводов.
