Речной транспорт

Проблемы и перспективы развития транспорта и внутренних водных путей Ленского бассейнаАРКТИЧЕСКАЯ ЗОНА Формирование опорных зон развития экономики российской Арктики заставляет с особым вниманием отнестись к деятельности транспортных систем, которые входят в состав этих зон. В особенности если в работе транспорта накопились хронические проблемы. К таким «хроникам» можно отнести внутренний водный транспорт Ленского бассейна. Причем речь идет о состоянии как инфраструктуры, так и флота. Обмеление на прежде судоходных участках рек – проблема для многих бассейнов. Не стал иск...

На вопросы «ТР» отвечает руководитель Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий КЛЮЕВ. – Виталий Владимирович, навигация–2017 набирает темп. Каковы, на ваш взгляд, главные риски, с которыми могут столкнуться судоходные компании в этом году?– В последние годы основная проблема, с которой сталкивались судоходные компании, – это маловоды. В результате администрации бассейнов внутренних водных путей были вынуждены на некоторых участках вводить ограничения по осадке судов.Так, в навигацию 2015 года такие ограничения вводились в 10 бас...

Сезон речных перевозок в Московском бассейне закрывается.

В целом результаты работы вселяют оптимизм.

В регионах началась речная навигация

О перспективах и проблемах строительства судов для грузовых речных перевозок рассказывает заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов.

На внутренних водных путях работа набирает темп.

О работе ФГБУ «Канал имени Москвы» рассказывает его руководитель Сергей Лапшин.

Районы Крайнего Севера обеспечены всем необходимым: грузы идут по плану.