Морской транспорт

«Голубые» облигации, принципы Посейдона и регуляторный прессинг — новая реальность водного мира

Впервые переход по трассе Северного морского пути в восточном секторе Арктики был совершён в январе — арктический танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» достиг мыса Дежнева. Это ещё один шаг к организации круглогодичной безопасной навигации на всем протяжении трассы Северного морского пути. 18 января Министр транспорта Виталий Савельев по видеосвязи принял доклад капитана судна Сергея Геня об успешном завершении перехода. В мероприятии также приняли участие руководитель Росморречфлота Александр Пошивай, председатель совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк и генеральный директор — пред...

В связи с текущей эпидемиологической ситуацией в мире Морская администрация РФ продлевает действие принятых ранее экстренных мер в отношении квалификационных документов членов экипажей судов, срок действия которых истек или истекает до 31 марта 2021 года включительно. Как сообщается на сайте Минтранса России, если член экипажа, находящийся в рейсе, не имеет возможности продлить в установленном порядке свои квалификационные документы, срок их действия автоматически продлевается на 3 месяца. Среди таких документов: профессиональные дипломы, выданные Морской админи...

В Архангельске прошла Арктическая форумная неделя.

В Санкт–Петербурге состоялся IX Международный форум «Водный туризм».По данным Всемирной туристической организации ООН, водный туризм в последнее время растет. К сожалению, в России подобный рост пока не наблюдается. Что необходимо сделать, чтобы водный туризм стал по–настоящему мощным драйвером развития туристической мобильности россиян и эффективным средством привлечения иностранных путешественников? Этот вопрос стал главным предметом обсуждения на IX Международном форуме «Водный туризм», инициатором которого выступило АНО «Профессиональный конгресс водного туризма». В двухдневном форуме п...

оказывается государством гражданскому судостроению.Собственно, повторилась обычная российская история. За годы «реформ» (особенно в лихие 90–е), приправленных общемировыми кризисными явлениями, отечественное гражданское судостроение пошло ко дну. Причем так масштабно, что ситуацией озаботились, наконец, самые верхи законодательной и исполнительной власти.И вот сегодня созданный 10 лет назад крупнейший судостроительный холдинг «Объединенная судостроительная корпорация» ставит перед собой задачу довести долю гражданского сегмента от сегодняшних 15–20% до 40–50% в течение 8–10 лет. Общему ожив...

Дноуглубление сохраняет динамику развития.В Москве состоялся IV ежегодный Международный форум дноуглубительных компаний. При содействии Минтранса России, Росморречфлота, ФГУП «Росморпорт» и Международной ассоциации дноуглубительных компаний в столице встретились представители исполнительной власти, профильных министерств и ведомств, ряда глав морских администраций зарубежных государств, международных и российских дноуглубительных компаний, инвесторы, производители дноуглубительной техники, заказчики работ и поставщики оборудования для флота. Всего в работе форума приняли участие...

Пора задействовать потенциал отечественного судостроения. Синергетический эффект отечественного судостроения впечатляет: один человек, работающий в судпроме, обеспечивает работой 4–5 человек в смежных отраслях. Судостроительные заводы представляют собой «натуральное хозяйство» в самом хорошем смысле этого слова.Эта отрасль экономики обладает значительным научно–техническим и производственным потенциалом, влияющим на развитие технологий в смежных отраслях. Так почему же у такой отрасли, которая по определению могла бы стать локомотивом отечественной экономики, стольк...

грузооборота обеспечили в 2016 году морские порты России.Совокупная пропускная способность отечественных морских портов в 2016 году выросла на 32 млн тонн и, по предварительным данным Росморречфлота, составит 715–720 млн тонн. При этом из–за смены макроэкономической и геополитической ситуации в развитии портовой инфраструктуры формируются новые тенденции. Прирост пропускной мощности российских морских портов в 2016 году был обеспечен за счет создания новых и развития действующих терминалов. Например, для Балтийского бассейна важнейшим событием стал запуск и развитие морского мно...